Riferimento: P140.0217

Tuningkit Pistone Polini + Albero a Camme Vespa GTS / GTV 300cc

Name: Tuningkit Pistone Polini + Albero a Camme Vespa GTS / GTV 300cc
Brand: Polini
SKU: P140.0217
Price: 556 EUR
Availability: OutOfStock

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556,00 €

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Descrizione

Kit Tuning Polini, comprensivo di pistone, albero a camme e centralina per Vespa GTS / GTV 300cc. Il kit comprende un pistone forgiato con spinotto, fasce e fermi pistone, un albero a camme, una serie di molle per valvole (x4), un' unità CDI completa con cavo e guarnizioni. I principali fattori che entrano in gioco sono il ridisegno del profilo dell' albero a camme che migliora le prestazioni, con tempi delle valvole aumentati da 6,9 a 8,1 mm, la chiusura ottimizzata della valvola e un pistone forgiato che aumenterà la compressione fino a 12,1:1. Il kit di messa a punto high-end aumenterà notevolmente le prestazioni. L' unità CDI consentirà le necessarie regolazioni nell' iniezione del carburante.

Pistone HQ forgiato per una compressione aumentata da 10.8:1 a 12.1:1:1
Molle per valvole HQ per una migliore chiusura della valvola
albero a camme per aumentare la fasatura della valvola d' entrata da 7,3 a 8,4 mm / la fasatura della valvola di scarico da 6,9 a 8,1 mm
Unità CDI / ECU + cavo adattatore, collegamento plug & play

Il kit di tuning fornirà un notevole aumento della potenza e una coppia migliorata, specialmente a regimi elevati.

Domande sul prodotto

Avvertenze e note

Quando è necessario sostituire il pistone?

Per sapere quando è necessario sostituire il pistone della vostra moto, scooter o ciclomotore, controllate il manuale d'uso della vostra moto. Potete anche prestare attenzione ad alcuni sintomi come la perdita di compressione, la perdita di potenza o il consumo di olio (solo con un pistone a quattro tempi).

Prolungare la vita del pistone

Per prolungare la durata del pistone e ridurre l'usura del cilindro, si consiglia di sostituire le fasce elastiche alternativamente. Questo metodo massimizza la durata del pistone e migliora le prestazioni del motore.

È importante sostituire le guarnizioni del cilindro e gli anelli di sicurezza del pistone ogni volta che si smonta il motore. In caso contrario, si possono verificare perdite d'olio e danni al motore.