Variateur Polini Maxi Hi-Speed Evolution Vespa GTS 125 - 150cc
Descrizione
La Polini ha sviluppato la linea di variatori Maxi Hi-Speed per aumentare le prestazioni del tuo maxi scooter. Questa è la versione per Piaggio Medley 125 - 150cc.
La Polini si è basata sulla loro notevole esperienza nel settore racing e tuning per progettare una CVT che rappresenta un aggiornamento definitivo della parte di serie, con una trasmissione fluida e stabile e una migliore accelerazione dal decollo alla velocità massima.
Una delle caratteristiche di aumento delle prestazioni è il mozzo in Nichel-Cromo per ridurre al minimo l' attrito. Un trattamento al carbonio DLC (per il carbonio diamantato), utilizzato per le attrezzature pesanti e i motori di aerei e supersportivi, che riduce ulteriormente l' attrito e l' usura abrasiva.
Le sedi dei rulli variatori hanno superfici scorrevoli lucidate, le sedi esterne sono dotate di rivestimento Nylon / kevlar resistente al calore e all' usura.
Il kit variatore comprende anche una calotta, la semipuleggia Air Speed Polini, una molla di contrasto +20% per una maggiore tensione della cinghia e un numero di giri più elevato, e 2 set di rulli 19x17mm - 9.7g e 11.5g, rispettivamente per Piaggio Medley 125cc e 150cc.
Polini Hi-Speed
Il famoso marchio Polini propone da moltissimi anni una serie di variatori denominata "Hi-Speed". Naturalmente, questa serie si è evoluta nel tempo per migliorare, ma il principio di base rimane lo stesso: un variatore standard per motori di serie o leggermente elaborati, con prestazioni migliorate rispetto a un variatore di serie!
Prestazioni dei variatori Hi-Speed
Con angoli ricalcolati e ottimizzati, i variatori Hi-Speed consentono di estendere la portata di trasmissione. Si nota principalmente una migliore accelerazione, ma anche una velocità massima leggermente più elevata.
La superficie del variatore è dotata di un rivestimento cromato molto resistente che permette di ridurre l'attrito e l'usura. Tutto è pensato per prolungare la durata del prodotto aumentando al contempo le prestazioni.
Per i motori più elaborati o con cilindrata notevolmente aumentata, sarà necessario optare per una variatrice a ampio raggio.
scooter CVT
Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.
Parti del CVT:
- Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
- Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
- Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
- Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.
cVT originali, Sport e Oversize
- Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
- Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
- Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.
Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.
| Variateur Polini Maxi Hi-Speed Evolution Vespa GTS 125 - 150cc | |
|---|---|
| Riferimento | U241.733 |
| EAN | 8054705075636 |
| Peso | 1,44 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misura rulli | 19 x 17 mm |
| Peso rulli | 9,7 gr, 11,5 gr |
