Variatore Hi-Speed Polini, Suzuki Katana (prima del 99!!!), incl. Rulli Variatore
Descrizione
Variatore Polini Hi-Speed per gli scooter Suzuki Katana, Zillion e Aprilia Habana
Viene presentato il variatore Polini Racing Hi-Speed per scooter Suzuki e Aprilia.
Dotato di rulli da 16x13 mm, questo variatore è, in sostanza, il sostituto più "moderno" del noto Speed Control. È progettato per funzionare con la puleggia originale, quindi lavora su corse brevi e deve essere associato a una cinghia di lunghezza "classica", preferibilmente rinforzata.
L'angolo della semipuleggia mobile e della piastra di supporto del rullo è stato sviluppato da Polini per migliorare l'accelerazione rispetto al variatore originale di serie.
Si consiglia quindi di montarlo almeno in combinazione con uno scarico sportivo, e anche in combinazione con un kit 50cc Sport o Racing.
Dettagli del variatore Polini Hi-Speed Aprilia Habana:
- Dimensione rulli: 16 x 13 mm
- Peso dei rulli inclusi: 4,4 g e 5,6 g
- Serie: Polini Hi-Speed 241.550
- Compatibile con Suzuki Katana (pre-1999)
- Compatibile con Suzuki Zillion
- Compatibile con Aprilia Habana
Polini Hi-Speed
Da molti anni il famoso marchio Polini offre una gamma di regolatori di velocità denominata "Hi-Speed". Naturalmente questa serie si è evoluta e migliorata nel corso del tempo, ma il principio di base rimane lo stesso: un regolatore di velocità di gamma standard per motori originali o leggermente messi a punto, con prestazioni molto superiori a quelle di un regolatore di velocità originale!
Prestazioni del variatore Hi-Speed
Grazie agli angoli ricalcolati e ottimizzati, i variatori Hi-Speed ampliano la gamma della trasmissione. I principali vantaggi sono il miglioramento del numero di giri e una velocità massima leggermente superiore.
La superficie del variatore ha un rivestimento cromato molto solido che riduce l'attrito e l'usura. Tutto è stato fatto per prolungare la vita del prodotto e aumentare le prestazioni.
Per i motori più preparati, o per quelli con una cubatura molto più grande, si dovrebbe optare per un variatore ad ampio raggio.
scooter CVT
Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.
Parti del CVT:
- Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
- Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
- Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
- Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.
cVT originali, Sport e Oversize
- Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
- Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
- Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.
Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.
| Variatore Hi-Speed Polini, Suzuki Katana (prima del 99!!!), incl. Rulli Variatore | |
|---|---|
| Riferimento | U241.550 |
| EAN | 8054705074158 |
| Peso | 0,59 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
| Peso rulli | 4,4 gr, 5,6 gr |
