Variatore Malossi Variotop MBK 51 (senza frizione)
Descrizione
Variatore per ciclomotore Variotop di Malossi
Malossi offre il variatore Variotop MBK 51 (SENZA frizione). Questo variatore è praticamente il riferimento per i variatori da ciclomotore, utilizzato e raccomandato dai migliori team di competizione di tutto il mondo.
Variotop - IL variatore per ciclomotore
Senza dubbio, il Variotop è uno dei migliori variatori sul mercato per questo tipo di veicoli. Tutto in questo pezzo è di alta qualità: i materiali, la finitura, il calcolo della rampa e la taratura. Inoltre, questo variatore è uno dei pochi nel suo genere a NON essere troppo leggero, mantenendo così la sua inerzia anche ad alte velocità.
Il Variotop è disponibile in diverse versioni; con o senza possibilità di montare la frizione originale, a seconda del modello del veicolo. La versione qui offerta è predisposta per il montaggio SENZA frizione. Malossi convince, come sempre, con una qualità superiore e una finitura impeccabile.
Riepilogo Malossi Variotop ciclomotori MBK:
- Variatore sportivo
- Serie Variotop
- Per uso SENZA frizione
- Variotop MBK 51
scooter CVT
Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.
Parti del CVT:
- Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
- Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
- Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
- Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.
cVT originali, Sport e Oversize
- Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
- Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
- Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.
Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.