Variatore Maxi Speed Control Polini, Yamaha Tmax 500 4T LC
Descrizione
Variatore Polini 'Maxi Hi-Speed Evolution' Yamaha T-Max 500cc, variatore di tuning del rinomato costruttore italiano Polini.
L' Evolution è dotato del sistema di lubrificazione interna brevettato Polini che riduce l' usura del mozzo del variatore (e di conseguenza minimizza la manutenzione e ne prolunga la durata) e consente una variazione efficiente; consultare il manuale di installazione per maggiori informazioni.
È dotato di 12 rulli per un bilanciamento ottimale e gli angoli sono stati calcolati e progettati dagli ingegneri Polini per ottenere la migliore variazione immaginabile. Questo variatore migliorerà sicuramente l' accelerazione di punta.
Polini Hi-Speed
Il famoso marchio Polini propone da moltissimi anni una serie di variatori denominata "Hi-Speed". Naturalmente, questa serie si è evoluta nel tempo per migliorare, ma il principio di base rimane lo stesso: un variatore standard per motori di serie o leggermente elaborati, con prestazioni migliorate rispetto a un variatore di serie!
Prestazioni dei variatori Hi-Speed
Con angoli ricalcolati e ottimizzati, i variatori Hi-Speed consentono di estendere la portata di trasmissione. Si nota principalmente una migliore accelerazione, ma anche una velocità massima leggermente più elevata.
La superficie del variatore è dotata di un rivestimento cromato molto resistente che permette di ridurre l'attrito e l'usura. Tutto è pensato per prolungare la durata del prodotto aumentando al contempo le prestazioni.
Per i motori più elaborati o con cilindrata notevolmente aumentata, sarà necessario optare per una variatrice a ampio raggio.
scooter CVT
Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.
Parti del CVT:
- Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
- Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
- Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
- Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.
cVT originali, Sport e Oversize
- Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
- Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
- Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.
Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.