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Variatore Naraku Performance, incl. Rulli Variatore (5,8gr. / 6,3gr.) e Gdf, GY6

Name: Variatore Naraku Performance, incl. Rulli Variatore (5,8gr. / 6,3gr.) e Gdf, GY6
Brand: Naraku
SKU: NK900.21
Price: 55 EUR
Availability: SoldOut

Modello fuori produzione

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Descrizione

Il variatore NARAKU HS-High Speed è un ulteriore sviluppo di uno dei variatori di maggior successo per i 4 tempi. Il design delle piste a rulli massimizza la coppia e la velocità massima. Il segreto di un buon variatore sta nella sua capacità di mantenere il regime di potenza costantemente al massimo livello possibile durante il processo di trasmissione. In questo senso, il variatore HS è uno dei migliori variatori per motori a 4 tempi. Anche altri produttori rinomati hanno il loro bel da fare.

Un altro vantaggio per tutti i preparatori meno esperti è che i variatori HS di NARAKU vengono forniti già regolati.

Questa versione è pronta per essere installata su tutti i kit di cilindri NARAKU da 47 e 51 mm, utilizzando la molla di contropressione in dotazione. i kit da 47 mm dovrebbero funzionare con 5,8 g e quelli da 51 mm con 6,3 g. Tuttavia, se sono state montate anche altre parti di messa a punto, l'assetto può differire e deve essere rideterminato.

La fornitura comprende: Variomatic completo, manicotto variomatic aperto con disco di controllo della velocità, molla di contropressione accordata e 2 set di pesi variomatic (16x13 mm) accordati ai kit di cilindri da 47 e 51 mm.

Domande sul prodotto

Avvertenze e note

scooter CVT

Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.

Parti del CVT:

Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.

cVT originali, Sport e Oversize

Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.

Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.