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Polini
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Variatore Polini Hi-Speed Kawasaki J300cc / Kymco Downtown

161,00 €

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Descrizione

Variatore Polini' Maxi Hi-Speed' Kawasaki / Kymco Downtown, variatore tuning del rinomato costruttore italiano Polini che darà spinta al vostro motore. Come sempre con la Polini, i materiali di prima scelta e l' eccellente qualità di produzione garantiscono una lunga durata.
Una speciale lega di nichel-cromo garantisce stabilità e lunga durata, un sistema di lubrificazione speciale mantiene il mozzo del variatore ben lubrificato anche in condizioni estreme e riduce l' usura. superficie di scorrimento, angoli e rulli sono stati ridisegnati e ottimizzati per aumentare l' accelerazione e migliorare la velocità massima. I rulli sono realizzati con una nuova miscela di kevlar-nylon estremamente resistente al calore.
Il variatore è dotato di una molla di contrasto (+ 30%, dura) e 2 set di rulli, 16g e 19g.
Dimensioni rulli: 23 x 18 mm
Peso rulli: 16g + 19g
Molla di contrasto: + 30%.

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Avvertenze e note

Polini Hi-Speed

Da molti anni il famoso marchio Polini offre una gamma di regolatori di velocità denominata "Hi-Speed". Naturalmente questa serie si è evoluta e migliorata nel corso del tempo, ma il principio di base rimane lo stesso: un regolatore di velocità di gamma standard per motori originali o leggermente messi a punto, con prestazioni molto superiori a quelle di un regolatore di velocità originale!

Prestazioni del variatore Hi-Speed

Grazie agli angoli ricalcolati e ottimizzati, i variatori Hi-Speed ampliano la gamma della trasmissione. I principali vantaggi sono il miglioramento del numero di giri e una velocità massima leggermente superiore.
La superficie del variatore ha un rivestimento cromato molto solido che riduce l'attrito e l'usura. Tutto è stato fatto per prolungare la vita del prodotto e aumentare le prestazioni.

Per i motori più preparati, o per quelli con una cubatura molto più grande, si dovrebbe optare per un variatore ad ampio raggio.

scooter CVT

Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.

Parti del CVT:

  • Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
  • Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
  • Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
  • Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.

cVT originali, Sport e Oversize

  • Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
  • Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
  • Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.

Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.

Come si cambia il variatore ?

Dettagli tecnici
Variatore Polini Hi-Speed Kawasaki J300cc / Kymco Downtown
RiferimentoU241.703
EAN8054705075339
Peso1,60 kg
SeriaHi-Speed
MarcaPolini
Tipo di prodottoVariatore
Area funzionaleGrande
Misure rulli23 x 18 mm
Peso rulli16,0 gr, 19,0 gr
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