Variatore Polini Maxi Hi-Speed Vespa GTS 125 - 150
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Descrizione
Variatore Polini Maxi Hi-Speed per Vespa GTS 125-150cc
Il variatore Polini Maxi Hi-Speed è la soluzione perfetta per chi vuole migliorare le prestazioni del proprio maxiscooter. Compatibile con i modelli Vespa GTS, Piaggio Medley e Aprilia SR GT, questo variatore garantisce un'accelerazione più rapida, una maggiore velocità massima e un'esperienza di guida più sportiva.
Design ottimizzato per prestazioni superiori
Polini ha completamente riprogettato le guide del variatore per sfruttare al meglio la coppia e la potenza del motore. La boccola centrale è lubrificata con grasso speciale e sigillata con guarnizioni per ridurre l'attrito e prolungare la durata del gruppo. Inoltre, la molla di contrasto inclusa offre una rigidità superiore dell'8% rispetto all'originale, migliorando le partenze e la risposta del motore.
Contenuto del kit
Questo kit di variazione Polini comprende tutto il necessario per sostituire il variatore originale:
- 1 variatore Maxi Hi-Speed
- 1x Coperchio della rampa con guide
- 1x Boccola / perno centrale
- 1x Molla di contrasto
- 2x Set di contrappesi 19x17 mm (9,7 g e 11,5 g)
Compatibilità
Compatibile con gli scooter equipaggiati con motori Piaggio 125-150cc 4T Euro 4 ed Euro 5:
- Vespa GTS 125 / 150
- Piaggio Medley 125 / 150
- Aprilia SR GT 125 / 200
Polini Hi-Speed
Da molti anni il famoso marchio Polini offre una gamma di regolatori di velocità denominata "Hi-Speed". Naturalmente questa serie si è evoluta e migliorata nel corso del tempo, ma il principio di base rimane lo stesso: un regolatore di velocità di gamma standard per motori originali o leggermente messi a punto, con prestazioni molto superiori a quelle di un regolatore di velocità originale!
Prestazioni del variatore Hi-Speed
Grazie agli angoli ricalcolati e ottimizzati, i variatori Hi-Speed ampliano la gamma della trasmissione. I principali vantaggi sono il miglioramento del numero di giri e una velocità massima leggermente superiore.
La superficie del variatore ha un rivestimento cromato molto solido che riduce l'attrito e l'usura. Tutto è stato fatto per prolungare la vita del prodotto e aumentare le prestazioni.
Per i motori più preparati, o per quelli con una cubatura molto più grande, si dovrebbe optare per un variatore ad ampio raggio.
scooter CVT
Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.
Parti del CVT:
- Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
- Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
- Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
- Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.
cVT originali, Sport e Oversize
- Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
- Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
- Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.
Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.
| Variatore Polini Maxi Hi-Speed Vespa GTS 125 - 150 | |
|---|---|
| Riferimento | P241.771 |
| Peso | 0,79 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 17 mm |
| Peso rulli | 9,7 gr, 11,5 gr |