Variatore Variotop Malossi montaggio rovesciato (no frizione originale) MBK
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Descrizione
Da Malossi vi offriamo il variatore invertito Variotop Malossi senza funzione di frizione. Questo variatore è il riferimento per i variatori dei ciclomotori. Utilizzato e raccomandato dai migliori team di gara di tutto il mondo.
Senza dubbio, il Variotop è uno dei migliori variatori sul mercato per questo tipo di moto. Tutto ciò che riguarda questo componente è di alta qualità: i materiali, la lavorazione, il calcolo del passo e la calibrazione. Inoltre, questo variatore è uno dei pochi di questo tipo che NON è troppo leggero, quindi mantiene la sua inerzia anche ad alta velocità.
Il Variotop è disponibile in diverse versioni, con o senza la possibilità di montare una frizione, a seconda del modello di veicolo. La versione qui proposta è priva della funzione frizione.
Nota: montaggio invertito.
scooter CVT
Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.
Parti del CVT:
- Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
- Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
- Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
- Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.
cVT originali, Sport e Oversize
- Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
- Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
- Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.
Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.