Variatore Yasuni Axial Vespa GTS / GTV 300 `10 - `20
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Descrizione
Variomatic Yasuni assiale Vespa GTS / GTV 300 `10 - `20
Yasuni è ben noto per i suoi sistemi di scarico di alta qualità. Ma ora siamo in grado di offrire un innovativo variatore da Yasuni. Il sistema assiale è stato brevettato da Yasuni. I vantaggi sono una trasmissione di potenza più diretta e il miglior trasferimento di potenza possibile alla ruota posteriore. Il nuovo variatore assiale è lavorato a CNC e consente un aumento della potenza in tutte le gamme di velocità fino al 25%.
- Sistema assiale brevettato con boccola in fibra per ridurre l'attrito
Lavorato a CNC in alluminio serie 6000 con rivestimento ceramico
Consente una migliore accelerazione e una maggiore velocità massima
Costruzione durevole grazie ai pesi di scorrimento a bassa usura
Fornito pre-tarato
Adatto per Vespa GTS / GTV 300cc 2010 - 2020
scooter CVT
Gli scooter moderni sono dotati di una trasmissione a variazione continua, la cosiddetta CVT, chiamata anche variatore.
Parti del CVT:
- Puleggia anteriore, mobile. Contiene i pesi del variatore e ha una forma speciale con una superficie inclinata per consentire alla cinghia trapezoidale di muoversi liberamente su e giù.
- Piastra della rampa: Mantiene i pesi in posizione.
- Manicotto del variatore: serve da cuscinetto per il variatore, che si muove assialmente avanti e indietro, cioè si apre e si chiude.
- Pesi a rulli CVT: Pesi di regolazione che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento e le prestazioni.
cVT originali, Sport e Oversize
- Originali: I cambi CVT originali o di qualità OEM sono dotati di un limitatore che limita la velocità a 45 km/h. Ci sono motociclisti che rimuovono il limitatore per deresponsabilizzare il proprio scooter e scatenare tutte le prestazioni senza limitazioni.
- Sport: I CVT sportivi sono più leggeri degli originali e sono caratterizzati da angoli particolari e da un rivestimento speciale, che aumenta la velocità massima, ma soprattutto l'accelerazione.
- Oversize: Si basa sullo stesso principio del CVT Sport, ma ha dimensioni maggiori. Con un vario oversize / overrange è possibile aumentare ulteriormente le prestazioni dello scooter.
Quando si sostituisce il cambio CVT, è necessario sostituire anche la cinghia trapezoidale o acquistare un kit CVT completo.
