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KIT 2FAST

Il kit 2fast, un articolo eccezionale sotto più punti di vista

Quando pensiamo al marchio 2fast, pensiamo all'eccellenza, al know-how di un uomo, Massimo TEDESCHI, al servizio dei nostri amati motori. Ora disponibili in cilindrate che vanno da 50 a 100 cc, il risultato è sempre una bomba. Mi riferisco, ovviamente, al kit 2Fast. Senza alcuna preparazione, questi cilindri in kit possono sviluppare una potenza impressionante.

  • da 50 a 100 cc di puro piacere
    Cilindri ultra affilati progettati per le competizioni più dure.

  • Accelerazione mozzafiato
    Da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi!

  • Affidabilità all'altezza
    Finiture impeccabili per gareggiare tutto il giorno.

Potenza pura

Questi cilindri sono diventati un must, veri e propri cavalli di razza italiani. A prescindere dalla cilindrata, sono sempre tra i più potenti della categoria. Nella gamma dei 100cc, alcuni preparatori arrivano fino a 35 CV! il 2Fast soddisferà i piloti più esigenti, non solo per la potenza sviluppata, ma anche per la sua affidabilità, dovuta in particolare all'eccellente qualità del nickasil e dei materiali utilizzati in ogni componente. Abbinato all'omonimo sistema di scarico, il kit 2Fast è una macchina da guerra! Ogni kit ha il proprio albero motore, per un equilibrio, una precompressione e una massa perfetti, oltre a una forza impressionante.

Esplorando la categoria kit cilindri sul nostro sito e filtrando per marca, troverete tutti i kit 2Fast per scooter e moto 50cc. Nella maggior parte dei casi, vi forniamo i nostri consigli di configurazione in base alla descrizione: quale vaso, quale dimensione del carburatore, quale albero motore e quali parti rinforzate sono necessarie. Grazie ai filtri di ricerca, potete anche selezionare solo i prodotti della gamma "Hyper Racing", che comprende i kit 2Fast. Troverete quindi un'ampia gamma di parti compatibili per ottenere le massime prestazioni.

Si noti che questi cilindri sono destinati all'uso nelle competizioni e richiedono in ogni caso i seguenti componenti: accensione a rotore interno, frizione rinforzata, trasmissione adattata (variazione ad ampio raggio e trasmissione lunga sugli scooter, cambio rinforzato con rapporti modificati sulle moto). Nella maggior parte dei casi, anche i carter motore dovranno essere rielaborati o montati con carter speciali (come Malossi RC-One, Top Performances TPR Factory, ecc.). Si tratta quindi di un'attrezzatura riservata a tuner esperti!

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