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KIT 70CC TOP PERFORMANCES

I kit 70cc Top Performances: soddisferanno tutti

Estremamente popolare tra gli appassionati di scooter e di meccanica, il marchio italiano Top Performances è un punto di riferimento nel settore dei cilindri. La loro finitura, le loro prestazioni ma anche il loro prezzo fanno sognare molti! I kit 70cc Top Perf sono piuttosto numerosi: il Due Plus, il Trophy, il TPR, il Racing, lo Sport, ecc. e sono disponibili per molte moto presenti sul mercato. Si tratta di modelli in ghisa e in alluminio.

  • Cilindri per tutte le moto

    Minarelli orizzontali, verticali, AM6, Piaggio, Peugeot, Derbi, Morini, ecc…

  • I kit 70cc top perf sono estremamente curati

    Con prestazioni di prim'ordine.

  • Un ottimo rapporto qualità/prezzo

    I kit 70cc top perf rimangono molto convenienti considerando le loro prestazioni e affidabilità.

Kit per tutti

Il primo dei kit 70cc ad alte prestazioni che vi presenteremo è il Trophy - Scooter e Trophy - Mecaboite. Questo cilindro in ghisa è facile da regolare e molto robusto. Per farlo, dispone in particolare di un pistone a doppia fascia che gli permette di macinare chilometri senza battere ciglio. Questo kit vi garantirà un'ottima partenza e un'ottima ripresa. La sua potenza può arrivare a circa 10 CV con i componenti adeguati. Il secondo cilindro della gamma dei kit 70cc ad alte prestazioni è il famoso Due Plus o Top Rose - scooter e Due Plus o Top Rose - mecaboite (o Top Bleu a seconda del motore che avete). Questo cilindro in ghisa è uno dei migliori sul mercato e permette di raggiungere potenze record per questo tipo di materiali, ovvero una quindicina di cavalli! Per ottenere questo risultato, il kit 70cc top perf dispone in particolare di una testata ad alta compressione e di un pistone monosegmento. Come il suo fratello minore, il Trophy, macina chilometri senza battere ciglio.

I kit 70 Top Perf in alluminio

Il terzo kit 70cc Top Perf, invece, è in alluminio. Si tratta del famoso TPR - scooter e TPR - mecaboite, per Top Perf Racing. Questo cilindro si differenzia per diversi aspetti dai suoi due "fratelli minori". Innanzitutto, la sua testata a perno consente un'ottimale dissipazione del calore, cosa essenziale per tutti i cilindri in alluminio. Dispone inoltre di un pistone monosegmento, disponibile in due modelli: con perno da 10 o da 12. Su questo tipo di cilindro, sarà necessario regolare lo squish per garantire affidabilità e prestazioni al vostro kit 70cc top perf. Per sapere cos'è lo squish e come si regola e si controlla, troverete un tutorial nella sezione MXS magazine del sito.

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