PREPARAZIONE DELLO SCOOTER
il nostro talento nella preparazione degli scooter al servizio dei clienti
Utilizzato principalmente come mezzo di trasporto urbano, lo scooter rappresenta qualcosa di molto diverso per i giovani tra i 14 e i 18 anni. Come alternativa logica all'auto a questa età, non viene più utilizzato solo per spostarsi, ma anche come mezzo per distinguersi o per stare insieme attraverso il tuning. La scena del tuning degli scooter è in forte crescita da anni e il tuning degli scooter è diventato la norma. Maxiscoot ha contribuito attivamente a questo sviluppo offrendo, giorno dopo giorno, uno dei cataloghi più completi dedicati al tuning degli scooter.
Tutti i vantaggi per la preparazione dello scooter
Cilindro in alluminio, scarico racing o accensione digitale.Tuning per scooter a prezzi mini
prezzi imbattibili per la massima preparazione!Kit Racing MxS
cilindri direttamente dalle officine MXS Custom!Preparazione estetica
Carter cromati, cerchi larghi, forcelle lavorate, ecc.
Trasformare lo scooter!
Se negli anni ’90 l’elaborazione di uno scooter si limitava a una verniciatura appariscente e al montaggio di un manubrio tipo MTB, oggi la preparazione degli scooter ha preso una direzione completamente diversa. Si parla ormai di motori ad altissima potenza, forcelle in alluminio lavorate CNC, anodizzazioni in vari colori e freni sovradimensionati in grado di fermare senza difficoltà mezzi che raggiungono i 160 km/h in pista. Numerosi marchi hanno saputo cogliere questa evoluzione, sviluppando componenti sempre più performanti per soddisfare i preparatori più esigenti. Maxiscoot si mantiene in prima linea sulla scena scooter sin dalle origini, offrendo sempre il meglio del mercato.
Il catalogo online apre le porte alle elaborazioni scooter più estreme, sia sul piano estetico — con cerchi Kiesler da 13 pollici cromati e larghi, carene racing di Str8, postazioni di guida anodizzate o cruscotti Stage6 retroilluminati per brillare a raduni ed esibizioni — sia sul piano meccanico. In quest’ultimo, i produttori hanno sviluppato cilindri sempre più potenti: il “modesto” 70 cc è stato superato da veri colossi da 100 cc e oltre, firmati Malossi, Polini, Stage6, 2Fast e molti altri. Gli scarichi integrano silenziatori in carbonio o kevlar e corpi sempre più sofisticati, capaci di portare le prestazioni a livelli impressionanti. Questi motori competono senza complessi contro moto di cilindrata superiore nelle prove di alto livello in tutta Europa. Puntare su una preparazione scooter con Maxiscoot significa affidarsi a uno specialista che fa sempre la differenza.