YASUNI Z MINARELLI VERTICALE
Yasuni Z Booster - Un punto di riferimento assoluto
Fondato nel 1977 dall'ex ingegnere da corsa Joans Prims, il marchio Yasuni riunisce tutta la sua competenza ed esperienza nelle prestazioni dei motori a 2 tempi. Ancora oggi, il marchio è impegnato in numerosi campionati nazionali e internazionali e può quindi offrirvi il frutto di tutto il suo know-how nelle competizioni.
Un rapporto qualità-prezzo incomparabile
Meno di 200 euro per lo Yasuni Z Booster.Prestazioni di prima classe
Un guadagno su tutti i livelli rispetto all'originale.Un look racing di buon gusto
Sono disponibili diverse finiture per lo Yasuni Z Booster.
Una marmitta per l'uso quotidiano
La marmitta è l'accessorio più diffuso su tutte le moto da 50cc. Le marmitte originali montate dai produttori sono spesso sostituite da marmitte a espansione che migliorano le prestazioni della moto. Yasuni, che offre un'ampia gamma di marmitte, propone marmitte Sport per l'uso sportivo quotidiano, che garantiscono buone prestazioni mantenendo un suono ragionevole. Lo scarico Yasuni Z è il modello Sport entry-level, che privilegia i regimi bassi e medi. È uno degli scarichi più performanti sul mercato per cilindri originali e kit 50 sport. Il suo corpo laccato è realizzato in lamiera d'acciaio laminata e saldata, sormontato da un silenziatore in alluminio. Grazie al potenziometro Yasuni Z, le prestazioni del vostro motore saranno sempre ottimizzate nel rispetto delle normative grazie all'omologazione stradale.
Il marchio Yasuni si concentra soprattutto sullo sviluppo di nuove soluzioni per ottenere i migliori sistemi di scarico. Nonostante ciò, il produttore spagnolo non ha dimenticato l'importanza dell'estetica dei suoi prodotti, ed è per questo che offre diversi colori di silenziatori: alluminio grezzo, nero, rosso, arancione, blu o viola. Ideale per abbinarsi a qualsiasi vernice o arredamento!
Suggerimento
Se si monta una Yasuni Z al posto della marmitta originale, è necessario apportare alcune modifiche:
- Carburatore: ordinare getti principali più grandi!
- Variante: utilizzare rulli più leggeri e molle della frizione più dure.
Perché farlo? Ovviamente per l'affidabilità (rischio di stringere con getti troppo piccoli) e le prestazioni, ma anche per la facilità d'uso (un potenziometro in estensione funzionerà molto meglio ai medi e alti regimi, ma un po' meno ai bassi. È necessario compensare questo aspetto regolando la variazione).