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Catene Trasmissione e Pignone

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Trasmissione e Rapporti Catene Trasmissione e Pignone Devioluce Trasmissione Accessori
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Tipo di prodotto
Catena Corona Falsa maglia Kit catena Pignone catena
Marca
AFAM Doppler Iris KMC Moto Master MotoForce Renthal Standard Parts
Maglie
106 120 122 126 130
Colore
Blu Nero Rosso
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MotoForce
Catena Motoforce 415 / 120 rinforzata
Riferimento: MF89.00133

Catena Motoforce 415 / 120 rinforzata

15,00 €
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18,00 €
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MotoForce
Maglia Rapida catena 415
Riferimento: MF89.00400

Maglia Rapida catena 415

2,30 €
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MotoForce
Catena rinforzata Motoforce 130 maglie - 415
Riferimento: MF89.00135
1

Catena rinforzata Motoforce 130 maglie - 415

10,00 €
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Iris
Catena IRIS 415 / 106 Standard
Riferimento: CGN3037
3

Catena IRIS 415 / 106 Standard

9,70 €
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AFAM
Pignone 420 Afam Z10 KTM 50
Riferimento: 1077166001

Pignone 420 Afam Z10 KTM 50

5,50 €
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AFAM
Pignone 420 Afam Z11 KTM 50
Riferimento: 1077166002

Pignone 420 Afam Z11 KTM 50

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AFAM
Kit Catena AFAM 11x46 Aprilia Classic
Riferimento: AFAMKS-A-95

Kit Catena AFAM 11x46 Aprilia Classic

19,50 €
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KMC
Catena rinforzata KMC 120 maglie / 415 blu
Riferimento: CGN505608

Catena rinforzata KMC 120 maglie / 415 blu

15,50 €
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KMC
Catena KMC 415 / 120 rinforzata rosso
Riferimento: CGN505607

Catena KMC 415 / 120 rinforzata rosso

19,00 €
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KMC
Catena KMC 415 / 103 rinforzata rosso
Riferimento: CGN505604

Catena KMC 415 / 103 rinforzata rosso

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Iris
Catena IRIS 415 / 120 STANDARD
Riferimento: CGN3038
2

Catena IRIS 415 / 120 STANDARD

12,50 €
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Iris
Catena IRIS 415 / 108 STANDARD
Riferimento: CGN259273

Catena IRIS 415 / 108 STANDARD

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Iris
Kit Catena IRIS Tun’R - 415 108M rinforzata oro
Riferimento: CGN321025

Kit Catena IRIS Tun’R - 415 108M rinforzata oro

15,50 €
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Iris
Catena IRIS 415/ 106 Maglie rinforzata oro
Riferimento: CGN3039
1

Catena IRIS 415/ 106 Maglie rinforzata oro

15,00 €
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KMC
Catena KMC 106 maglie - 415 nero
Riferimento: SP-0629

Catena KMC 106 maglie - 415 nero

9,40 €
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AFAM
Pignone AFAM 13 denti 415 Aprilia RS 50 93 - 98
Riferimento: AFAM94108-13

Pignone AFAM 13 denti 415 Aprilia RS 50 93 - 98

7,70 €
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AFAM
Catena AFAM 415 rinforzato nero
Riferimento: AFAM415F/SIZE

Catena AFAM 415 rinforzato nero

da 21,50 €
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22,00 €
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AFAM
Kit catena Afam 415 Type F (corona ultra-light autopulente) KTM SX 50
Riferimento: 48012999

Kit catena Afam 415 Type F (corona ultra-light autopulente) KTM SX 50

59,00 €
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AFAM
Corona Afam 415 alluminio Z40 SX / TC 50
Riferimento: 1074731001

Corona Afam 415 alluminio Z40 SX / TC 50

30,00 €
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AFAM
Corona Afam 415 alluminio Z44 KTM 50
Riferimento: 1074728001

Corona Afam 415 alluminio Z44 KTM 50

39,00 €
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AFAM
Corona Afam 415 alluminio autopulente Z40 KTM 50
Riferimento: 1074730001

Corona Afam 415 alluminio autopulente Z40 KTM 50

41,50 €
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AFAM
Pignone 415 Afam Z11 KTM / Husqvarna 50
Riferimento: 1077167002

Pignone 415 Afam Z11 KTM / Husqvarna 50

12,50 €
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AFAM
Catena 415 / 120 Afam GPR2-G falsa maglia semipressato
Riferimento: 1077250001

Catena 415 / 120 Afam GPR2-G falsa maglia semipressato

89,00 €
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AFAM
Kit Catena AFAM 11x43 Aprilia AF1
Riferimento: AFAMKS-A-92

Kit Catena AFAM 11x43 Aprilia AF1

62,50 €
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Kit catena: completo e ideale

Componenti e funzione del kit catena

La maggior parte delle moto e dei ciclomotori utilizza un pignone, una corona e una catena per trasmettere la potenza del motore alla ruota posteriore. L’insieme di questi tre elementi è comunemente chiamato “kit catena” o “kit trasmissione”, e in genere è preferibile sostituire l’intero gruppo nello stesso momento.

Nel caso di una moto o di una moto da cross, il pignone di uscita, come indica il nome, si trova sull’albero secondario del cambio. Su un ciclomotore, è solidale alla puleggia posteriore (a sua volta azionata dalla cinghia).
Questo pignone mette in movimento la catena, che funge da collegamento tra il motore e la ruota posteriore azionando la corona.
Infine, la corona è fissata al mozzo della ruota posteriore e fa girare la ruota per avanzare.

Esistono diversi tipi di catene, sia per quanto riguarda passo e lunghezza, sia in funzione dell’utilizzo. Infatti, alcune catene sono basiche o semplicemente rinforzate. Altre sono dotate di anelli di tenuta (O‑rings) di tipo O, X o U che le rendono più silenziose e durevoli. Sono disponibili anche versioni specifiche per l’off‑road, con finiture particolari per resistere alle sollecitazioni del fuoristrada.

Per quanto riguarda pignoni e corone, sono disponibili in acciaio o in alluminio (più leggero ma meno resistente) e anche in versioni autopulenti o anti‑fango per l’uso off‑road (la lavorazione specifica tra i denti permette di evacuare lo sporco).

Scegliere il rapporto di trasmissione e comprenderne le conseguenze

È necessario scegliere ogni elemento del kit catena con attenzione. Infatti, in base alla potenza del motore e all’utilizzo del veicolo, alcuni criteri possono variare.

Il passo della catena è un criterio fondamentale: quanto più il motore è potente e con maggiore coppia, tanto maggiore sarà il passo richiesto.

Ad esempio: un ciclomotore classico utilizza una catena con passo 415. Una moto da cross 85 cc utilizza un passo 428, più adatto alla sua potenza. Una sportiva 1000 cc utilizza un passo 530.

Scegliere il giusto sviluppo ha un impatto diretto sulla velocità massima e sulla reattività del veicolo. Ma attenzione! Un motore poco potente non potrà lavorare con un rapporto di trasmissione troppo lungo. A meno di una preparazione del motore molto avanzata, non è consigliabile discostarsi troppo dalle raccomandazioni del costruttore. Consideri inoltre che, in caso di modifica importante, potrebbe essere necessaria una catena più lunga o più corta (i registri della catena hanno dei limiti).

Ad esempio: il motore è stato preparato con un kit di cilindrata superiore. Ora dispone di una coppia molto maggiore e desidera guadagnare un po’ di velocità massima. Può montare un pignone con più denti o una corona con meno denti. Se, al contrario, desidera una risposta più immediata in uscita di curva, monti una corona con più denti o un pignone con meno denti.

ATTENZIONE! Aggiungere o togliere un dente al pignone ha un effetto molto maggiore rispetto alla corona! Generalmente si considera che un dente sul pignone corrisponda approssimativamente a tre denti sulla corona.

Consigli di manutenzione

La manutenzione della catena è molto semplice ma anche molto frequente. È possibile trovare spazzole e prodotti specifici per pulire e ingrassare la catena con la massima cura. Quanto più accurata sarà la manutenzione, tanto più durerà il kit catena.

Tenga presente che una catena nuova tende ad allungarsi un po’ di più durante i primi utilizzi rispetto agli successivi. Controlli quindi la tensione dopo la prima uscita e verifichi regolarmente per evitare che salti via o danneggi il forcellone o altre parti che potrebbero esserne interessate (come il selettore in alcuni modelli).

Per gli utenti off‑road (motocross, enduro, trail), la manutenzione della catena deve essere effettuata dopo ogni uscita e con un grasso specifico per l’off‑road.

Osservi inoltre che alcuni componenti sono a contatto diretto con la catena e il loro stato deve essere monitorato: la guida catena deve essere presente e in buone condizioni per evitare che la catena salti. Il paracatena del forcellone protegge quest’ultimo dagli sfregamenti della catena.

Catena, pignone e corona nel nostro shop

Nel nostro shop online offriamo kit catena completi per moto e ciclomotori, oltre a tutti i ricambi singoli per garantirle una scelta estremamente ampia.

Troverà prodotti standard, ma anche versioni rinforzate di marchi riconosciuti come AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6, Voca Racing, Doppler, ecc.

Ci impegniamo a proporre articoli per i modelli più diffusi sul mercato, ai migliori prezzi e con tempi di consegna ottimali. Proprietari di Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF… qui troveranno ciò di cui hanno bisogno!

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