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Catene Trasmissione e Pignone

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Trasmissione e Rapporti Catene Trasmissione e Pignone Devioluce Trasmissione Accessori
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Corona Kit catena
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AFAM IGM Moto Master Renthal Standard Parts
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IGM
Corona acciaio 44 denti - 420 IGM Rieju MRT
Riferimento: IGM85140

Corona acciaio 44 denti - 420 IGM Rieju MRT

15,00 €
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17,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti blu YZ / YZF
Riferimento: MMAST-12112305

Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti blu YZ / YZF

39,00 €
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Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti arancione KTM / Husqvarna
Riferimento: MMAST-12112227

Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti arancione KTM / Husqvarna

20,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti nero KTM / Husqvarna
Riferimento: MMAST-12112197

Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti nero KTM / Husqvarna

39,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 520 acciaio 44 denti YZ / YZF
Riferimento: MMAST-12102263

Corona Moto Master 520 acciaio 44 denti YZ / YZF

39,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti blu YZ 65
Riferimento: MMAST-12112493

Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti blu YZ 65

48,50 €
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Moto Master
Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti nero YZ 65
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Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti nero YZ 65

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Corona Moto Master 415 Allu 44 denti arancione TC/SX 50
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Corona Moto Master 415 Allu 44 denti arancione TC/SX 50

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Corona Moto Master 415 alluminio 44 denti nero TC / SX 50
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Corona Moto Master 415 alluminio 44 denti nero TC / SX 50

54,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 415 Allu 44 denti nero SX 50 2006-2013
Riferimento: MMAST-12112404

Corona Moto Master 415 Allu 44 denti nero SX 50 2006-2013

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Moto Master
Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti arancione TC / SX 65
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Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti arancione TC / SX 65

54,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti nero TC / SX 65
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Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti nero TC / SX 65

54,00 €
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Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti nero YZ / YZF
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Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti nero YZ / YZF

54,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 428 alluminio 44 denti rosso RM 85 / YZ 85
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Corona Moto Master 428 alluminio 44 denti rosso RM 85 / YZ 85

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Moto Master
Corona Moto Master 428 alluminio 44 denti nero RM 85 / YZ 85
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Corona Moto Master 428 alluminio 44 denti nero RM 85 / YZ 85

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Moto Master
Corona Moto Master 415 acciaio 44 denti SX 65 2006 - 2012
Riferimento: MMAST-12102292

Corona Moto Master 415 acciaio 44 denti SX 65 2006 - 2012

45,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 420 acciaio 44 denti TC / SX 65
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Corona Moto Master 420 acciaio 44 denti TC / SX 65

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Moto Master
Corona Moto Master 420 acciaio 44 denti KX 65
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Corona Moto Master 420 acciaio 44 denti KX 65

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Kit catena Afam 420 MX SX Pro Senior LC 50 11/44 autopulente
Riferimento: 48010547

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Corona Afam alluminio Z44 Honda CR / CRF / XR
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Corona Afam alluminio Z44 Kawasaki KX / KXF
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Corona Afam alluminio Z44 KX 60
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Corona Afam alluminio autopulente Z44 Suzuki RM-Z 250 / 450
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Corona Afam alluminio autopulente Z44 Suzuki RM-Z 250 / 450

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AFAM
Corona Afam 420 alluminio autopulente Z44 KTM 50
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AFAM
Corona Afam alluminio Z44 KTM
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Corona Afam alluminio Z44 KTM

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AFAM
Corona Afam acciaio Z44 KTM / Husqvarna
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Corona Afam acciaio Z44 KTM / Husqvarna

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AFAM
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AFAM
Corona Afam acciaio Z44 Suzuki RM-Z 250 / 450
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Corona Afam acciaio Z44 Suzuki RM-Z 250 / 450

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AFAM
Kit Catena AFAM 15x44 Hyosung GT 650 / Comet / Naked
Riferimento: AFAMKS-A-63

Kit Catena AFAM 15x44 Hyosung GT 650 / Comet / Naked

108,00 €
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AFAM
Corona acciaio 44 denti - 525 AFAM Hyosung GT 650
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Corona acciaio 44 denti - 525 AFAM Hyosung GT 650

31,00 €
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AFAM
Corona acciaio 44 denti - 420 AFAM Rieju RS1
Riferimento: AFAM80101-44

Corona acciaio 44 denti - 420 AFAM Rieju RS1

20,00 €
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Kit catena: completo e ideale

Componenti e funzione del kit catena

La maggior parte delle moto e dei ciclomotori utilizza un pignone, una corona e una catena per trasmettere la potenza del motore alla ruota posteriore. L’insieme di questi tre elementi è comunemente chiamato “kit catena” o “kit trasmissione”, e in genere è preferibile sostituire l’intero gruppo nello stesso momento.

Nel caso di una moto o di una moto da cross, il pignone di uscita, come indica il nome, si trova sull’albero secondario del cambio. Su un ciclomotore, è solidale alla puleggia posteriore (a sua volta azionata dalla cinghia).
Questo pignone mette in movimento la catena, che funge da collegamento tra il motore e la ruota posteriore azionando la corona.
Infine, la corona è fissata al mozzo della ruota posteriore e fa girare la ruota per avanzare.

Esistono diversi tipi di catene, sia per quanto riguarda passo e lunghezza, sia in funzione dell’utilizzo. Infatti, alcune catene sono basiche o semplicemente rinforzate. Altre sono dotate di anelli di tenuta (O‑rings) di tipo O, X o U che le rendono più silenziose e durevoli. Sono disponibili anche versioni specifiche per l’off‑road, con finiture particolari per resistere alle sollecitazioni del fuoristrada.

Per quanto riguarda pignoni e corone, sono disponibili in acciaio o in alluminio (più leggero ma meno resistente) e anche in versioni autopulenti o anti‑fango per l’uso off‑road (la lavorazione specifica tra i denti permette di evacuare lo sporco).

Scegliere il rapporto di trasmissione e comprenderne le conseguenze

È necessario scegliere ogni elemento del kit catena con attenzione. Infatti, in base alla potenza del motore e all’utilizzo del veicolo, alcuni criteri possono variare.

Il passo della catena è un criterio fondamentale: quanto più il motore è potente e con maggiore coppia, tanto maggiore sarà il passo richiesto.

Ad esempio: un ciclomotore classico utilizza una catena con passo 415. Una moto da cross 85 cc utilizza un passo 428, più adatto alla sua potenza. Una sportiva 1000 cc utilizza un passo 530.

Scegliere il giusto sviluppo ha un impatto diretto sulla velocità massima e sulla reattività del veicolo. Ma attenzione! Un motore poco potente non potrà lavorare con un rapporto di trasmissione troppo lungo. A meno di una preparazione del motore molto avanzata, non è consigliabile discostarsi troppo dalle raccomandazioni del costruttore. Consideri inoltre che, in caso di modifica importante, potrebbe essere necessaria una catena più lunga o più corta (i registri della catena hanno dei limiti).

Ad esempio: il motore è stato preparato con un kit di cilindrata superiore. Ora dispone di una coppia molto maggiore e desidera guadagnare un po’ di velocità massima. Può montare un pignone con più denti o una corona con meno denti. Se, al contrario, desidera una risposta più immediata in uscita di curva, monti una corona con più denti o un pignone con meno denti.

ATTENZIONE! Aggiungere o togliere un dente al pignone ha un effetto molto maggiore rispetto alla corona! Generalmente si considera che un dente sul pignone corrisponda approssimativamente a tre denti sulla corona.

Consigli di manutenzione

La manutenzione della catena è molto semplice ma anche molto frequente. È possibile trovare spazzole e prodotti specifici per pulire e ingrassare la catena con la massima cura. Quanto più accurata sarà la manutenzione, tanto più durerà il kit catena.

Tenga presente che una catena nuova tende ad allungarsi un po’ di più durante i primi utilizzi rispetto agli successivi. Controlli quindi la tensione dopo la prima uscita e verifichi regolarmente per evitare che salti via o danneggi il forcellone o altre parti che potrebbero esserne interessate (come il selettore in alcuni modelli).

Per gli utenti off‑road (motocross, enduro, trail), la manutenzione della catena deve essere effettuata dopo ogni uscita e con un grasso specifico per l’off‑road.

Osservi inoltre che alcuni componenti sono a contatto diretto con la catena e il loro stato deve essere monitorato: la guida catena deve essere presente e in buone condizioni per evitare che la catena salti. Il paracatena del forcellone protegge quest’ultimo dagli sfregamenti della catena.

Catena, pignone e corona nel nostro shop

Nel nostro shop online offriamo kit catena completi per moto e ciclomotori, oltre a tutti i ricambi singoli per garantirle una scelta estremamente ampia.

Troverà prodotti standard, ma anche versioni rinforzate di marchi riconosciuti come AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6, Voca Racing, Doppler, ecc.

Ci impegniamo a proporre articoli per i modelli più diffusi sul mercato, ai migliori prezzi e con tempi di consegna ottimali. Proprietari di Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF… qui troveranno ciò di cui hanno bisogno!

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