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Catene Trasmissione e Pignone

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Trasmissione e Rapporti Catene Trasmissione e Pignone Devioluce Trasmissione Accessori
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Corona
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AFAM IGM Moto Master Renthal Standard Parts
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IGM
Corona acciaio 44 denti - 420 IGM Rieju MRT
Riferimento: IGM85140

Corona acciaio 44 denti - 420 IGM Rieju MRT

15,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti blu YZ / YZF
Riferimento: MMAST-12112305

Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti blu YZ / YZF

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Moto Master
Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti arancione KTM / Husqvarna
Riferimento: MMAST-12112227

Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti arancione KTM / Husqvarna

20,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti nero KTM / Husqvarna
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Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti nero KTM / Husqvarna

39,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 520 acciaio 44 denti YZ / YZF
Riferimento: MMAST-12102263

Corona Moto Master 520 acciaio 44 denti YZ / YZF

39,00 €
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Renthal
Corona Renthal 520 Z.44 Ultra Light autopulente arancione KTM / Husqvarna / GasGas
Riferimento: REN-12112470

Corona Renthal 520 Z.44 Ultra Light autopulente arancione KTM / Husqvarna / GasGas

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Moto Master
Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti blu YZ 65
Riferimento: MMAST-12112493

Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti blu YZ 65

48,50 €
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Moto Master
Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti nero YZ 65
Riferimento: MMAST-12112492

Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti nero YZ 65

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Moto Master
Corona Moto Master 415 Allu 44 denti arancione TC/SX 50
Riferimento: MMAST-12112425

Corona Moto Master 415 Allu 44 denti arancione TC/SX 50

54,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 415 alluminio 44 denti nero TC / SX 50
Riferimento: MMAST-12112418

Corona Moto Master 415 alluminio 44 denti nero TC / SX 50

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Moto Master
Corona Moto Master 415 Allu 44 denti nero SX 50 2006-2013
Riferimento: MMAST-12112404

Corona Moto Master 415 Allu 44 denti nero SX 50 2006-2013

54,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti arancione TC / SX 65
Riferimento: MMAST-12112379

Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti arancione TC / SX 65

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Moto Master
Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti nero TC / SX 65
Riferimento: MMAST-12112370

Corona Moto Master 420 alluminio 44 denti nero TC / SX 65

54,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti nero YZ / YZF
Riferimento: MMAST-12112292

Corona Moto Master 520 alluminio 44 denti nero YZ / YZF

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Moto Master
Corona Moto Master 428 alluminio 44 denti rosso RM 85 / YZ 85
Riferimento: MMAST-12112134

Corona Moto Master 428 alluminio 44 denti rosso RM 85 / YZ 85

52,50 €
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Moto Master
Corona Moto Master 428 alluminio 44 denti nero RM 85 / YZ 85
Riferimento: MMAST-12112123

Corona Moto Master 428 alluminio 44 denti nero RM 85 / YZ 85

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Moto Master
Corona Moto Master 415 acciaio 44 denti SX 65 2006 - 2012
Riferimento: MMAST-12102292

Corona Moto Master 415 acciaio 44 denti SX 65 2006 - 2012

45,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 420 acciaio 44 denti TC / SX 65
Riferimento: MMAST-12102279

Corona Moto Master 420 acciaio 44 denti TC / SX 65

45,00 €
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Moto Master
Corona Moto Master 420 acciaio 44 denti KX 65
Riferimento: MMAST-12102273

Corona Moto Master 420 acciaio 44 denti KX 65

45,00 €
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Renthal
Corona Renthal 520 Z.44 Ultra Light autopulente CR / CRF
Riferimento: REN-12112529

Corona Renthal 520 Z.44 Ultra Light autopulente CR / CRF

50,50 €
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Renthal
Corona Renthal 520 Z.44 Ultra Light autopulente KTM / Husqvarna / GasGas
Riferimento: REN-12112522

Corona Renthal 520 Z.44 Ultra Light autopulente KTM / Husqvarna / GasGas

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Renthal
Corona Renthal 520 Z.44 Ultra Light autopulente RM / RM-Z
Riferimento: REN-12112521

Corona Renthal 520 Z.44 Ultra Light autopulente RM / RM-Z

50,50 €
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Kit catena: completo e ideale

Componenti e funzione del kit catena

La maggior parte delle moto e dei ciclomotori utilizza un pignone, una corona e una catena per trasmettere la potenza del motore alla ruota posteriore. L’insieme di questi tre elementi è comunemente chiamato “kit catena” o “kit trasmissione”, e in genere è preferibile sostituire l’intero gruppo nello stesso momento.

Nel caso di una moto o di una moto da cross, il pignone di uscita, come indica il nome, si trova sull’albero secondario del cambio. Su un ciclomotore, è solidale alla puleggia posteriore (a sua volta azionata dalla cinghia).
Questo pignone mette in movimento la catena, che funge da collegamento tra il motore e la ruota posteriore azionando la corona.
Infine, la corona è fissata al mozzo della ruota posteriore e fa girare la ruota per avanzare.

Esistono diversi tipi di catene, sia per quanto riguarda passo e lunghezza, sia in funzione dell’utilizzo. Infatti, alcune catene sono basiche o semplicemente rinforzate. Altre sono dotate di anelli di tenuta (O‑rings) di tipo O, X o U che le rendono più silenziose e durevoli. Sono disponibili anche versioni specifiche per l’off‑road, con finiture particolari per resistere alle sollecitazioni del fuoristrada.

Per quanto riguarda pignoni e corone, sono disponibili in acciaio o in alluminio (più leggero ma meno resistente) e anche in versioni autopulenti o anti‑fango per l’uso off‑road (la lavorazione specifica tra i denti permette di evacuare lo sporco).

Scegliere il rapporto di trasmissione e comprenderne le conseguenze

È necessario scegliere ogni elemento del kit catena con attenzione. Infatti, in base alla potenza del motore e all’utilizzo del veicolo, alcuni criteri possono variare.

Il passo della catena è un criterio fondamentale: quanto più il motore è potente e con maggiore coppia, tanto maggiore sarà il passo richiesto.

Ad esempio: un ciclomotore classico utilizza una catena con passo 415. Una moto da cross 85 cc utilizza un passo 428, più adatto alla sua potenza. Una sportiva 1000 cc utilizza un passo 530.

Scegliere il giusto sviluppo ha un impatto diretto sulla velocità massima e sulla reattività del veicolo. Ma attenzione! Un motore poco potente non potrà lavorare con un rapporto di trasmissione troppo lungo. A meno di una preparazione del motore molto avanzata, non è consigliabile discostarsi troppo dalle raccomandazioni del costruttore. Consideri inoltre che, in caso di modifica importante, potrebbe essere necessaria una catena più lunga o più corta (i registri della catena hanno dei limiti).

Ad esempio: il motore è stato preparato con un kit di cilindrata superiore. Ora dispone di una coppia molto maggiore e desidera guadagnare un po’ di velocità massima. Può montare un pignone con più denti o una corona con meno denti. Se, al contrario, desidera una risposta più immediata in uscita di curva, monti una corona con più denti o un pignone con meno denti.

ATTENZIONE! Aggiungere o togliere un dente al pignone ha un effetto molto maggiore rispetto alla corona! Generalmente si considera che un dente sul pignone corrisponda approssimativamente a tre denti sulla corona.

Consigli di manutenzione

La manutenzione della catena è molto semplice ma anche molto frequente. È possibile trovare spazzole e prodotti specifici per pulire e ingrassare la catena con la massima cura. Quanto più accurata sarà la manutenzione, tanto più durerà il kit catena.

Tenga presente che una catena nuova tende ad allungarsi un po’ di più durante i primi utilizzi rispetto agli successivi. Controlli quindi la tensione dopo la prima uscita e verifichi regolarmente per evitare che salti via o danneggi il forcellone o altre parti che potrebbero esserne interessate (come il selettore in alcuni modelli).

Per gli utenti off‑road (motocross, enduro, trail), la manutenzione della catena deve essere effettuata dopo ogni uscita e con un grasso specifico per l’off‑road.

Osservi inoltre che alcuni componenti sono a contatto diretto con la catena e il loro stato deve essere monitorato: la guida catena deve essere presente e in buone condizioni per evitare che la catena salti. Il paracatena del forcellone protegge quest’ultimo dagli sfregamenti della catena.

Catena, pignone e corona nel nostro shop

Nel nostro shop online offriamo kit catena completi per moto e ciclomotori, oltre a tutti i ricambi singoli per garantirle una scelta estremamente ampia.

Troverà prodotti standard, ma anche versioni rinforzate di marchi riconosciuti come AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6, Voca Racing, Doppler, ecc.

Ci impegniamo a proporre articoli per i modelli più diffusi sul mercato, ai migliori prezzi e con tempi di consegna ottimali. Proprietari di Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF… qui troveranno ciò di cui hanno bisogno!

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