Peugeot 103 SPX LC - Informazioni generali
La Peugeot 103 SPX LC è l'erede della leggendaria 103, uscita dalla linea di produzione per la prima volta nel 1985. La differenza principale sta nel raffreddamento del motore, che in questo modello è raffreddato ad acqua. Inoltre, sono state apportate alcune modifiche al design, particolarmente evidenti nei colori neon anni '80. Con la Peugeot 103 SPX LC, come con tutti gli altri modelli 103, tutte le porte sono aperte per quanto riguarda il tuning. Tutti i componenti sono facilmente accessibili e adatti anche ai principianti.
Peugeot 103 SPX LC - Dati tecnici
La 103 SPX LC è dotata di un motore monocilindrico a due tempi raffreddato ad acqua, che contribuisce a migliorare il raffreddamento del motore e consente di ottenere prestazioni migliori a regimi più elevati. È dotato di un cambio automatico a 2 velocità e raggiunge una velocità massima di 60 km/h. I motori a due tempi, come il 103 SPX LC, utilizzano una miscela di benzina e olio a due tempi per garantire la lubrificazione e il raffreddamento.
103 SPX LC - Telaio
La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica sportiva e quella posteriore da un braccio oscillante con ammortizzatori regolabili. I freni sono a tamburo anteriore e posteriore con un diametro di 90 mm.
103 SPX LC - Caratteristiche
A differenza dei suoi predecessori, la Peugeot 103 SPX LC è equipaggiata con un tachimetro che visualizza fino a 90 km/h. Grazie alla sua popolarità nella scena del tuning, la sportività è stata enfatizzata anche nei piccoli dettagli. Nel nostro negozio troverete tutto ciò che vi serve per il tuning della Peugeot 103, dai kit cilindri di alta gamma agli alberi motore e alle parti estetiche.
Peugeot 103 SPX LC Tuning - Dettagli tecnici
- Marchio: Peugeot
- Modello: 103 SPX LC
- Anno di costruzione: 1985
- Peso a secco: 54 kg
- Serbatoio carburante: 5 litri
- Motore: monocilindrico a 2 tempi
- Avviamento: Kick starter
- Raffreddamento: ad acqua
- Cilindrata: 49 ccm
- Aspirazione: carburatore
- Cambio: Variomatic
- Sospensione anteriore: forcella telescopica sportiva
- Sospensione posteriore: Forcellone e ammortizzatori regolabili
- Freno anteriore: tamburo Ø 90 mm
- Freno posteriore: tamburo Ø 90 mm
- Cerchio / ruota anteriore : 2 1 / 2x16 tubeless
- Cerchio / ruota posteriore : 2 3 / 4x16 tubeless
