Yamaha Aerox 100 2 tempi
Lo Yamaha Aerox 100 (sigla interna YQ100) è la versione con più cilindrata di uno degli scooter più iconici degli anni 2000. Prodotto tra il 2000 e il 2003, nasce per unire il look sportivo dell'Aerox 50 a un'erogazione più corposa, perfetta per l'uso quotidiano in città e fuori. È praticamente identico all'MBK Nitro 100: stessa linea di produzione nello stabilimento francese MBK, cambiano solo loghi e qualche dettaglio di colore.
Cosa cambia rispetto al 50? A differenza del modello da 50 cc, questa versione è raffreddata ad aria. Niente radiatore, niente pompa dell'acqua: meccanica più semplice, più leggera e più affidabile. Grazie ai 100 cc, il motore ha più coppia e risponde meglio in partenza e in ripresa.
Motore Yamaha YQ100 e prestazioni
Il motore Minarelli orizzontale da 100 cc è fatto per darti accelerazione costante, una velocità massima di circa 90 km/h e poca manutenzione.
- Cilindrata: 101 cm³
- Ciclo: 2 tempi (2T) con lubrificazione separata.
- Alimentazione: carburatore Teikei.
- Raffreddamento: ad aria forzata tramite turbina (più semplice da gestire).
- Potenza massima: 7,5 CV (circa 5,5 kW) a 6.800 giri/min.
- Avviamento: elettrico + pedivella di riserva.
- Trasmissione: variatore continuo (CVT).
- Lubrificazione: sistema Autolube (miscelatore separato a pompa dell'olio).
Telaio, freni e gomme: Aerox 100 2T
È uno scooter leggerissimo: solo 88 kg. L'agilità è da ciclomotore, ma con la stabilità delle ruote da 13 pollici e un telaio in acciaio pensato per durare.
- Telaio: tubolare in acciaio ad alta resistenza.
- Sospensione anteriore: forcella telescopica idraulica.
- Sospensione posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore idraulico.
- Freno anteriore: disco idraulico Ø 190 mm.
- Freno posteriore: tamburo Ø 130 mm (progressivo e affidabile).
- Pneumatici: anteriore 130/60-13, posteriore 140/60-13.
- Peso a secco: 88 kg (rapporto peso/potenza ottimo).
- Serbatoio: 7 litri (benzina verde).
- Altezza sella: 820 mm.
Manutenzione, consumi e tuning per Yamaha Aerox 100cc
Lo Yamaha Aerox 100 costa poco da mantenere. I consumi medi si aggirano sui 3,5 litri per 100 km e, grazie alla semplicità del 2T, le regolazioni base sono alla portata di tutti. Essendo identico all'MBK Nitro 100, trovi facilmente ricambi e componenti.
Per il tuning, questo modello è una base perfetta. Puoi montare scarichi racing, pacco lamellare in carbonio o variatori ottimizzati per tirare di più. Anche sul look puoi sbizzarrirti: kit adesivi, luci a LED o coprisella custom che esaltano il carattere sportivo originale.
In sintesi: lo Yamaha Aerox 100 è l'equilibrio perfetto se ti piace lo stile sportivo Yamaha e vuoi la solidità di un motore raffreddato ad aria, ideale per muoverti tutti i giorni senza pensieri.
