Piaggio Bravo - Informazioni generali
La Piaggio Bravo uscì per la prima volta dalla linea di produzione Piaggio di Pontedera nel 1971. La Seria Bravo A era costruita completamente senza molle e l'elemento distintivo tipico era il serbatoio in plastica, la cui forma fu leggermente modificata nella seconda serie. Con il cambio di modello del 1976, il serbatoio fu realizzato in lamiera e la Bravo fu disponibile per la prima volta in diversi colori e fu installata una nuova carenatura che dava un'impressione di maggiore robustezza. La quarta serie fu prodotta contemporaneamente alla terza e vi furono diversi modelli come la Super Bravo, conosciuta come ciclomotore da cross, o la Bravo De Luxe, in cui tutte le parti in plastica erano verniciate. La Bravo venne commercializzata con cambio automatico o come Super Bravo 2 (EMC1T) con cambio manuale a 2 marce.
Motore del ciclomotore Bravo
Il Piaggio Bravo ha un motore monocilindrico Piaggio a 2 tempi raffreddato ad aria e non è progettato per le prestazioni. Tuttavia, il cambio automatico offre un'accelerazione costante ed è facile da usare anche per i principianti. Alcuni modelli hanno un vero e proprio variatore, altri solo una frizione centrifuga! I componenti non sono compatibili! Il ciclomotore è dotato di un carburatore Dell'Orto SHA 12.
Ciclomotore Piaggio Bravo - Telaio
La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica e quella posteriore da un doppio ammortizzatore. L'impianto frenante è costituito da un freno a tamburo anteriore (Ø 90 mm) e posteriore (Ø 136 mm).
Ciclomotore Piaggio - Caratteristiche
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Ciclomotore Bravo - Dati tecnici
- Marchio: Piaggio
- Modello: Bravo
- Anno di costruzione: 1973 - 2001
- Peso a secco: 48 kg
- Serbatoio carburante: 3 litri
- Motore: monocilindrico Piaggio a 2 tempi
- Avviamento: a pedali
- Raffreddamento: ad aria
- Cilindrata: 49,28 cc
- Aspirazione: carburatore Dell'Orto SHA 12
- Cambio: Variomatic e cinghia trapezoidale
- Sospensione anteriore: Forcella telescopica
- Sospensione posteriore: Doppio ammortizzatore
- Freno ruota anteriore: freno a tamburo -Ø 90mm
- Freno posteriore: a tamburo -Ø 136mm
- Pneumatici anteriori: 2,50 x 16
- Pneumatici posteriori: 2,50 x 16
