Ricambi e accessori per BW's 50
I proprietari di Yamaha BW's troveranno nel nostro negozio online ricambi per la manutenzione, il restauro, la riparazione o persino il miglioramento delle prestazioni del proprio scooter , con materiali di qualità, tempi di consegna rapidissimi e prezzi molto competitivi.
Ricambi motore Yamaha BW's
La BW's è equipaggiata con il noto motore Minarelli verticale: un monocilindrico da 50 cc raffreddato ad aria, molto diffuso sul mercato. Per questo motivo, è molto facile trovare ricambi per la sua manutenzione o messa a punto.
- Ricambi originali del produttore: parti OEM Yamaha / Minarelli
- Ricambi motore di tipo originale / standard: pistoni di nuova produzione, set di guarnizioni, candele, cinghie, cuscinetti vari, ecc.
- Ricambi per motori sportivi e da competizione: kit cilindro (kit 50, kit 70, ecc.), alberi a gomiti rinforzati, variatori sportivi, rotori di accensione interni, tubi di scarico da competizione, ecc.
Marchi rinomati come Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, Airsal, Top Performances e molti altri forniscono componenti di alta qualità.
Ricambi per telaio e carene BW's 50
- Carene, fari, fanali posteriori, manubri, steli di sterzo, sella, coprisella, contachilometri, ecc.: è possibile rinnovare l’intera carrozzeria.
- Pattini, dischi e pastiglie dei freni, forcella e ammortizzatori, cuscinetti dello sterzo, supporti del motore: tutto il necessario per restaurare la parte ciclistica.
Domande frequenti
Quali misure di pneumatici bisogna scegliere e a quale pressione devono essere gonfiati?
È necessario montare sempre le misure originali per rispettare le specifiche del costruttore, superare senza difficoltà la revisione tecnica e ottenere una lettura corretta della velocità sul contachilometri.
In genere si utilizzano pneumatici da 120/90-10 all’anteriore e da 130/90-10 al posteriore.
La pressione degli pneumatici va controllata a freddo. Per lo pneumatico anteriore si raccomanda una pressione compresa tra 1,5 e 1,8 bar, mentre quella posteriore può arrivare fino a 2,1 bar.
Qual è la velocità massima della BW's?
Nella sua configurazione originale e limitata, non si superano i 45 km/h previsti dalla normativa. Una volta rimossa la limitazione tramite il tubo di scarico e il manicotto del variatore, può potenzialmente raggiungere i 70 km/h. Per raggiungere una velocità ancora maggiore, sono necessari componenti di tuning disponibili nel nostro negozio: kit cilindro e tubo di scarico sport/racing, variatore, accensione, ecc.
Con un motore da competizione completo, la velocità massima può superare i 120 km/h.
Quale candela di accensione va montata?
In tutti i casi si utilizzano candele a filettatura corta M14, ma il grado termico dipende dal motore: per una configurazione originale è sufficiente una NGK B7HS o equivalente. Per un motore con una messa a punto moderata, si consiglia una candela più fredda, come la B8HS. Su un motore da competizione è possibile montare una B9HS.
Quale olio per motori a due tempi si deve scegliere?
Dipende dal motore: per una configurazione originale, è sufficiente un olio semisintetico per motori a 2 tempi. Per un motore elaborato, è necessario un olio 100% sintetico. In un motore da competizione, si consiglia un olio Racing di alta gamma.
Quali modifiche è possibile apportare e quali conseguenze hanno sull’omologazione?
Con il motore Minarelli è possibile effettuare ogni tipo di modifica. Si può guadagnare un po’ di potenza per migliorare la guida oppure montare un motore da competizione con componenti ad alte prestazioni. È inoltre possibile elaborare il telaio con sospensioni e freni potenziati. Tuttavia, queste modifiche annullano l’omologazione dello scooter. Una volta sbloccato, non è possibile superare la revisione e, soprattutto, in caso di incidente, la compagnia assicurativa può rifiutare la copertura se un perito constata che sono state apportate modifiche.
Quali sono le differenze tra i modelli BW's Original, Naked, Easy e le versioni con ruote da 12 pollici?
Di seguito sono riassunte le principali differenze:
- La BW's Original è la versione più diffusa: cerchi da 10 pollici, manubrio carenato, disco freno anteriore e tamburo posteriore.
- Versione Easy: non esisteva prima del 2004. Si tratta di una versione economica in cui il freno a disco anteriore è sostituito da uno a tamburo.
- Versione Naked: non esisteva prima del 2004. Si distingue per un manubrio tipo cross/street e un contachilometri digitale.
- Versione da 12 pollici: come indica il nome, monta cerchi da 12 pollici provenienti dal modello Spy; è molto rara nella configurazione originale.
Come identificare con precisione l’anno e la versione prima di ordinare un ricambio?
Questa pagina si riferisce alla versione precedente al 2004. È riconoscibile dal faro anteriore piccolo, dal «baffo» nella parte anteriore del parafango e dal fanale posteriore con gli indicatori di direzione integrati. A partire dal 2004, presenta un grande faro trasparente, il «baffo» scompare e gli indicatori di direzione posteriori sono separati dalla luce posteriore e fissati ai lati del parafango posteriore.
Un altro indizio per i modelli più vecchi: le prime BW erano dotate di freno a tamburo anteriore, forcella rovesciata e cerchi con fori rotondi. Questa configurazione corrisponde ai modelli dal 1990 al 1994. Successivamente sono stati introdotti un disco anteriore, una forcella convenzionale e cerchi a 6 razze.
È opportuno considerare anche la frizione: fino al 1998, il motore montava una frizione a 2 ganasce e una campana con diametro interno di 105 mm. Nel corso del 1998, Minarelli passò a una frizione a 3 ganasce e una campana da 107 mm.
Quale carburatore o tubo di scarico è compatibile?
Con l’ugello di aspirazione originale, sono compatibili i carburatori del tipo Dellorto PHBN. Tuttavia, è necessario scegliere la misura adeguata (12 mm di serie) e adattare i getti alla configurazione del motore. Per quanto riguarda i tubi di scarico, esistono molti modelli compatibili. Il configuratore consente di selezionare il modello e consultare la gamma disponibile.
