Piaggio Ciao - Informazioni generali
Il Piaggio Ciao, conosciuto in alcuni Paesi anche come Vespa Ciao, è un ciclomotore classico con motore a 2 tempi raffreddato ad aria, costruito a partire dal 1968 e prodotto più o meno invariato fino al 2006. Il Piaggio Ciao è stato progettato come mezzo di trasporto semplice ed economico per il traffico urbano. Il suo design semplice e il telaio robusto lo hanno reso rapidamente popolare. Nel corso degli anni, il design ha subito alcuni aggiornamenti, ma il carattere di base del Ciao è rimasto invariato. Ancora oggi è un ciclomotore d'epoca molto apprezzato.
Ciclomotore Ciao - Dati tecnici
Il Piaggio Ciao è dotato di un motore monocilindrico a due tempi raffreddato ad aria. Ha un cambio automatico a 2 marce e raggiunge una velocità massima di 45 km/h. Come era consuetudine all'epoca, si avviava pedalando. I motori a due tempi, come il Piaggio Ciao, utilizzano una miscela di benzina e olio a due tempi per garantire la lubrificazione e il raffreddamento.
Ciclomotore Ciao - Telaio
La sospensione anteriore è costituita da un forcellone monobraccio e quella posteriore da una sella con sistema a doppia molla. I freni sono a tamburo all'anteriore (Ø 103 mm) e al posteriore (Ø 136 mm).
Ciclomotore Piaggio Ciao - Caratteristiche
Il Piaggio Ciao, noto anche come ciclomotore Vespa Ciao, all'epoca non era dotato di tachimetro o simili. Si procedeva a tastoni e si montavano tachimetri stimati o esterni per visualizzare la velocità. Nel nostro negozio troverete tutto il necessario per il tuning del Piaggio Ciao, dalle parti carenate agli scarichi sportivi.
Ciclomotore Piaggio Ciao - Dettagli tecnici
- Marchio: Piaggio
- Modello: Ciao
- Anno di costruzione: 1968 - 2006
- Peso a secco: 42 kg
- Serbatoio carburante: 2,8 litri
- Motore: monocilindrico a 2 tempi
- Avviamento: a pedali
- Raffreddamento: ad aria
- Cilindrata: 49 cc
- Aspirazione: carburatore Dell'Orto Ø 10 mm
- Trasmissione: a cinghia trapezoidale, variomatica
- Sospensione anteriore: Forcellone monobraccio
- Sospensione posteriore: pinza con sistema a doppia molla
- Freno anteriore: Tamburo Ø 103 mm
- Freno posteriore: Tamburo Ø 136 mm
- Pneumatici anteriori: 2 x 17
- Pneumatici posteriori: 2 x 17
