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Honda CRF 150 RB
CRF 150 R (2007)
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Motocross / Honda
Honda CRF 150 RB

Honda CRF 150 R - Storia

La Honda CRF 150 R è una moto da corsa progettata da Honda, un marchio che è stato il pioniere dell'abbandono delle moto a 2 tempi a favore dei 4 tempi. Dal 2007, l'azienda si è concentrata sull'offerta di una moto ad alte prestazioni per i giovani piloti che gareggiano nel motocross come alternativa alle moto a 2 tempi da 85 cc.

Questa moto, la 150 CRF, è stata creata ispirandosi alla 85 CR ed è considerata il suo successore. Le dimensioni e la potenza sono simili a quelle delle sue concorrenti a 2 tempi e si adattano bene alla categoria. Mentre altri marchi non hanno seguito il concetto di moto a 4 tempi per bambini, la Honda CRF 150 è unica in questo senso.

È importante notare che la CRF 150 non è omologata per l'uso su strada; è destinata ai giovani piloti di altezza compresa tra 1,30 m e 1,65 m. È disponibile in due versioni, una con motore a 4 tempi e l'altra con motore a 4 tempi. È disponibile in due versioni, una con ruote piccole "R" e una con ruote grandi "RB". Sebbene sia adatta ai principianti, grazie al suo motore completo e alla facilità d'uso, è più orientata ai piloti di motocross più esperti.

CRF 150R - Motore

  • Monocilindrico a 4 tempi
  • Alesaggio x corsa: 66 x 43,7
  • Cilindrata: 149,7 cc
  • Testa del cilindro: albero a camme in testa, 4 valvole
  • Compressione: 11,7:1
  • Raffreddamento: a liquido (0,76 l)
  • Alimentazione: carburatore Keihin FCR 32 mm
  • Getto principale: #140
  • Getto secondario: #38
  • Accensione: elettronica
  • Candela: NGK CR8EH-9 (standard) o NGK CR9EH-9 (opzione / alta temperatura)
  • Olio motore: SAE 10W30 JASO T903 MA / API SG o + , sostituito ogni 15h (0,59L)
  • Olio del cambio: SAE 10W30 JASO T903 MA / API SG o + , sostituito ogni 15 ore (0,57L al cambio / 0,65L dopo lo smontaggio completo)
  • Cambio: 5 marce
  • Frizione: frizione multidisco in bagno d'olio, comando a cavo
  • Trasmissione: catena (no 420), 120 maglie sulle ruote piccole, 126 maglie sulle ruote grandi
  • Rapporto di trasmissione: 15 x 50 (ruote piccole) / 15 x 56 (ruote grandi)

150 CRF R - telaio

  • Telaio: single split in acciaio
  • angolo di inclinazione del telaio: 27º Angolo di inclinazione del telaio: 27º Angolo di inclinazione del telaio: 27º Angolo di inclinazione del telaio: 27º
  • Lunghezza totale: 1889 mm
  • Altezza da terra: 335 mm
  • Altezza sella: +/- 840 mm (ruote piccole); +/- 866 mm (ruote grandi)
  • Sospensione anteriore: forcelle rovesciate SHowa da 37 mm con smorzamento in compressione ed estensione regolabile
  • Escursione anteriore: 274 mm
  • Sospensione posteriore: monoammortizzatore Showa con leveraggio (sistema Pro-Link) regolabile in precarico, compressione ed estensione
  • Escursione posteriore: 271 mm
  • Pneumatico anteriore: 70/100-17 o 70/100-19
  • Pneumatico posteriore: 90/100-14 o 90/100-16
  • Peso dichiarato a pieno carico: 84,8 kg

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