HONDA CRF 250 - STORIA
L'emergere delle moto da cross a 4 tempi alla fine degli anni '90 è stato originariamente guidato principalmente da Yamaha; Honda ha dovuto reagire e ha sviluppato anch'essa moto da cross a 4 tempi potenti e competitive. Dopo la CRF 450 del 2002, la CRF 250 fu lanciata nel 2004. La CRF 250 è diventata rapidamente la regina della sua categoria, non da ultimo grazie al suo motore potente e bonario e al telaio perimetrale in alluminio, che offre un'eccezionale maneggevolezza. Per inciso, la maneggevolezza è sempre stata il grande vantaggio dei telai Honda nelle gare di motocross.
Ci sono stati diversi aggiornamenti e sviluppi importanti, con il telaio completamente rivisto nel 2010, 2014, 2018 e 2022. Se per molto tempo la CRF 250 è stata equipaggiata con un motore monoalbero a camme, nel 2018 Honda ha apportato un cambiamento importante, dotando la CRF di un motore completamente nuovo con due alberi a camme, le cui prestazioni hanno superato di gran lunga quelle del modello precedente. Il motore è stato nuovamente rielaborato nel 2022 per risolvere i punti deboli ai bassi regimi, diventando rapidamente uno dei modelli più popolari della sua categoria.
La Honda 250 CRF è una potente moto da cross adatta sia alle competizioni che al tempo libero. Non è omologata per l'uso su strada, ma è progettata per l'uso su piste di motocross e fuoristrada.
HONDA 250 CRF - SCHEDA TECNICA
MOTORE CRF250
- Motore monocilindrico a 4 tempi da 249,8 cc
- Alesaggio x corsa: 78 x 52,2 mm
- Testa del cilindro: 4 valvole con albero a camme in testa (sistema Unicam)
- Rapporto di compressione: n.d.
- Raffreddamento ad acqua
- Carburatore Keihin FCR 40 mm
- cambio a 5 marce
- Prestazioni: n.d.
Telaio Honda CRF 250
- Telaio perimetrale in alluminio
- Serbatoio carburante: 7,4 litri
- Altezza sella: 965 mm
- Peso a secco: 104,5 kg
- Freno anteriore: disco da 240 mm / pinza freno a 2 pistoncini
- Freno posteriore: disco da 240 mm / pinza freno a 1 pistoncino
- Ruota anteriore: 80/100-21
- Ruota posteriore: 100/90-19
Sospensioni CRF 250
- Forcella rovesciata Showa, 47 mm
- Escursione forcella: 315 mm
- Monoammortizzatore Showa
- Escursione della sospensione posteriore (Pro Link): 315 mm
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