HONDA CRF 450 - STORIA

Con l'avvento dei motori a 4 tempi nel motocross a partire dalla fine degli anni '90, introdotto principalmente da Yamaha, Honda doveva reagire e proporre unamoto a 4 tempi ultra competitiva. Così, la 450 CRF fa la sua comparsa nel 2002 dopo un lungo periodo di sviluppo in ambito agonistico. Fin dal suo arrivo sul mercato, la CRF si impone comela regina della sua categoria, grazie al suomotore potente e docile e al telaio perimetrale in alluminio chegarantisce unamaneggevolezza eccezionale. La maneggevolezza è del resto da sempre il grande vantaggio dei telai Honda nel motocross. Si notano diverse evoluzioni importanti di questa moto, con un telaio completamente rivisto nel 2005, l'introduzione di un ammortizzatore di sterzo nel 2008, l'iniezione elettronica accompagnata da un nuovo telaio nel 2009, seguite da nuove generazioni di telaio nel 2013, 2017 e 2021. Sebbene la CRF 450 abbia sempre mantenuto la particolarità di avere un motore a singolo albero a camme (sistema Unicam), Honda ha tuttavia apportato numerose modifiche nel corso del tempo, le più significative riguardanti l'iniezione nel 2009 e poi l'aspirazione "diretta" dall'alto a partire dal 2017. Nel 2021, l'ultima versione offre opzioni quali 3 livelli di launch control, 3 di traction control e 3 curve di potenza.
La Honda 450 CRF è una moto da cross estremamente performantedestinata sia alle competizioni che al tempo libero. È tuttavia destinata principalmente a piloti esperti in grado di padroneggiare l'impressionante potenza di quasi 60 cavalli che sviluppa.Non èomologata per l'uso su strada, ma è progettata per l'uso in pista o su terreni da cross.

HONDA 450 CRF - SCHEDA TECNICA

CARATTERISTICHE DEL MOTORE:

• Monocilindrico a 4 tempi da 449 cc
• Alesaggio x corsa: 96 x 62,1 mm
• Testata a 4 valvole con albero a camme in testa singolo (sistema Unicam)
• Rapporto di compressione: 12,5:1
• Raffreddamento a liquido
• Iniezione PGM-FI da 46 mm
• Cambio a 5 marce
• Potenza dichiarata: 51 CV

CARATTERISTICHE DEL TELAIO:

• Telaio perimetrale in alluminio
• Serbatoio da 6,5 L
• Altezza sella: 952 mm
• Peso dichiarato a pieno carico: 110 kg
• Freno anteriore: disco da 240 mm / pinza a doppio pistoncino
• Freno posteriore: disco da 240 mm / pinza a pistone singolo
• Ruota anteriore: 80/100-21
• Ruota posteriore: 110/90-19

CARATTERISTICHE SOSPENSIONI:

• Forcella rovesciata Kayaba PSF Air da 48 mm
• Escursione della forcella: 310 mm
• Monoammortizzatore Kayaba
• Escursione sospensione posteriore (Pro Link): 315 mm
• Ammortizzatore di sterzo Showa

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