Ricambi e accessori per lo scooter Peugeot Elystar
Per lo scooter Peugeot Elystar, nel nostro negozio online è disponibile un'ampia selezione di ricambi destinati alla manutenzione, alla riparazione e alla messa a punto dello scooter, con componenti di prima qualità, consegne rapide e prezzi altamente competitivi.
Parti del motore e del telaio dello scooter Peugeot Elystar 50cc
La versione Elystar AC è equipaggiata con un motore Peugeot verticale raffreddato ad aria, la cui meccanica è in comune con numerosi scooter del costruttore francese, come i popolari Speedfight 1 e 2 o il Trekker.
Per quanto riguarda il telaio, sebbene la carrozzeria presenti un volume notevolmente maggiore rispetto ad altri modelli del marchio, molti dei componenti meccanici e del telaio sono equivalenti.
È disponibile un'ampia gamma di ricambi nelle diverse categorie:
- Ricambi originali del costruttore: parti OEM Peugeot disponibili tramite i cataloghi interattivi.
- Ricambi motore standard e di tipo originale: ricambi replica economici quali pistoni, set di guarnizioni, candele, cinghie e cuscinetti vari, ecc.
- Parti per motori Sport e Racing: kit cilindri (kit 50, kit 70, ecc.), alberi a gomiti e frizioni rinforzati, variatori, rotori di accensione interni e scarichi da competizione.
- Ricambi per il telaio: pastiglie e dischi freno, leve, cuscinetti dello sterzo, ecc.
Marchi affermati nel settore come Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, Airsal o Top Performances forniscono componenti di elevata qualità tecnica per questo modello.
Domande frequenti sull’Elystar 50 cc
Quali rulli del variatore scegliere: quali misure e quale peso?
Come per altri modelli che condividono questo blocco motore, i rulli hanno dimensioni di 16 x 13 mm. In un motore di serie, il peso originale varia tra 8 e 9 g.
Quale cinghia o quale variatore adattabile è compatibile con l’Elystar 50?
Sono validi gli stessi variatori e le stesse cinghie utilizzati sulle Peugeot Speedfight 1 e 2.
Quale tubo di scarico è compatibile?
Tutti i tubi di scarico destinati ai modelli Peugeot dotati di motore verticale sono compatibili con l’Elystar.
È possibile installare un carburatore di diametro maggiore senza modificare altre parti?
Per montare un carburatore di dimensioni maggiori, si consiglia di installare un bocchettone di aspirazione con tubo flessibile in gomma.
Quali molle della frizione e di contrasto scegliere con uno scarico o un variatore adattabile?
Se si installa un tubo di scarico di tipo originale, è opportuno mantenere la configurazione di serie. Con un tubo di scarico sportivo, è necessario montare molle della frizione più rigide per ritardare l’innesto della frizione. La molla di contrasto deve essere sostituita con una più rigida solo in caso di installazione di un cilindro con un notevole aumento di potenza.
È adatto un kit da 50 cc o di cilindrata superiore per l’uso quotidiano?
Un kit cilindro della gamma Sport, abbinato a un carburatore opportunamente messo a punto, risulta perfettamente adatto all’uso quotidiano.
