VESPA ET4
La Vespa ET4 è stata prodotta dal 1996 al 2005. Non si tratta più di una Vespa classica con cambio a più velocità e frizione manuale, ma di uno scooter moderno con variatore e frizione centrifuga.
I puristi della Vespa d'epoca potrebbero rimanere delusi, ma questa Vespa a variatore è molto più facile da gestire per un principiante. Inoltre, il suo telaio e il suo motore su base Piaggio garantiscono un'affidabilità ineccepibile e un catalogo ricambi estremamente ampio.
VESPA ET4 50: MOTORE
- Motore Piaggio
- Olio consigliato: 5W40 API SJ (0,85L)
- Cilindrata: 49,93cc
- Raffreddato ad aria
- Trasmissione: variatore
- Rulli: 19 x 15,5 mm
- Olio di trasmissione: SAE 80W90 API GL-3 (0,08L)
- Carburante: carburatore Keihin CVK 18
- Candela originale: Champion RG 4HC (equivalente NGK CR9E)
- Avviamento: avviamento elettrico o a pedale
ET4 50cc: TELAIO
- Telaio a travi in acciaio
- Serbatoio carburante: 9 litri
- Sospensione posteriore: monoammortizzatore idraulico su motore oscillante
- Sospensione anteriore: monobraccio con ammortizzatore idraulico
- Pneumatico posteriore: 120/70-10
- Pneumatico anteriore: 100/80-10
- Freno posteriore: tamburo da 110 mm
- Freno anteriore: disco da 200 mm
- Peso operativo: 105 kg
VESPA ET4 NEL NOSTRO NEGOZIO
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