Motorhispania Furia 50 - Informazioni generali
Motorhispania fu fondata a Barcellona nel 1948 dall'ex dirigente Fiat Oscar Rava, fuggito dall'Italia a causa delle sue origini ebraiche. Rava gestiva un'officina per Lancia e altre marche di auto e biciclette dal 1942. Quando fu fondata Motorhispania, i modelli Moto Guzzi furono importati e prodotti su licenza. L'attenzione era rivolta alla produzione di moto da enduro e fuoristrada.
MH Furia Max Enduro 50cc - Dati tecnici
La Motorhispania Furia 50 è dotata di un motore monocilindrico Minarelli AM6 a 2 tempi raffreddato ad acqua. Questo motore offre un mix equilibrato di potenza ed efficienza, particolarmente vantaggioso in ambienti off-road ed enduro. Il motore a due tempi consente una rapida accelerazione e buone prestazioni, ideali per le condizioni fuoristrada più impegnative. È dotato di un cambio manuale a 6 marce. L'aspirazione avviene tramite un carburatore Dell'Orto PHBN Ø 16 mm.
MH Furia 50cc - Telaio
Il telaio della MH Furia Enduro 50 è stato sviluppato appositamente per l'uso in fuoristrada. La sospensione anteriore, con forcella idraulica rovesciata Showa, e quella posteriore, con ammortizzatori monoidraulici, sono state progettate per affrontare le asperità del terreno e offrire al pilota una maneggevolezza confortevole. L'altezza da terra è ottimizzata per superare gli ostacoli, mentre gli ammortizzatori garantiscono uno smorzamento affidabile. I freni a disco sono montati all'anteriore (Ø 240 mm) e al posteriore (Ø 180 mm).
MH Furia 50 - Caratteristiche
Come di consueto nel settore del motocross, si è rinunciato a molti fronzoli. Sono presenti il display della velocità e l'indicatore del carburante. Se siete alla ricerca di un kit di cilindri, di uno scarico sportivo o di parti stilistiche, troverete quello che cercate nel nostro negozio online.
MH Furia Enduro 50 - Dettagli tecnici
- Marchio: Motorhispania
- Modello: Furia Enduro 50cc
- Anno di costruzione: 1997 - 2003
- Peso a secco: 85 kg
- Serbatoio carburante: 6 litri
- Motore: monocilindrico a 2 tempi
- Avviamento: Kickstarter
- Raffreddamento: ad acqua
- Cilindrata: 49,7 cc
- Aspirazione: carburatore Dell'Orto PHBN Ø 16 mm
- Trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti
- Sospensione anteriore: forcella idraulica rovesciata Showa
- Sospensione posteriore: Ammortizzatore mono-idraulico
- Freno anteriore: freni a disco -Ø 240 mm
- Freno posteriore: freni a disco -Ø 180mm
- Pneumatici anteriori: 80 / 90 x 21"
- Pneumatici posteriori: 110 / 80 x 18"
