Peugeot Ludix One 50cc AC – Scheda Tecnica Completa
Il Peugeot Ludix è stato lanciato sul mercato nel 2004 con un obiettivo chiaro: offrire uno scooter urbano accessibile, leggero ed economico che potesse essere commercializzato a meno di 1.000 euro. Il marchio francese ha centrato l'obiettivo e, per oltre un decennio (fino al 2017, quando la produzione è cessata a causa della normativa Euro 4), il Ludix è diventato un autentico best-seller con oltre 230.000 unità vendute in Europa, risultando particolarmente popolare in Francia, Spagna e Italia. All'interno di questa famiglia, il Ludix One 50 rappresenta la versione più essenziale: motore 2T raffreddato ad aria, avviamento a pedale, ruote da 10 pollici e freni a tamburo su entrambi gli assi. Questa configurazione minimalista lo ha reso il veicolo ideale per l'uso intensivo urbano, incluso il settore delle consegne (delivery), grazie alla sua semplicità meccanica, ai bassi costi di manutenzione e all'eccellente disponibilità di ricambi.
Durante il periodo di produzione, Peugeot ha lanciato numerose varianti del Ludix, incluse versioni biposto e modelli più moderni con miglioramenti progressivi: il Ludix 2 (2007) ha introdotto l'avviamento elettrico di serie e dotazioni superiori; versioni successive hanno adottato ruote da 12” e 14”, freno a disco anteriore e finiture più sportive come il Ludix Blaster, Ludix Trend, Ludix Elegance o Ludix Snake. Sono esistite anche versioni cargo monoposto con portapacchi posteriore per uso professionale. Nel 2019, Peugeot ha rilanciato il concetto con l'e-Ludix, una versione 100% elettrica prodotta in India che rende omaggio al design iconico del modello originale.
Specifiche Tecniche del motore Ludix One 50 AC
Lo scooter Ludix 50 AC monta un motore monocilindrico a due tempi (2T) con una cilindrata di 49,9 cm³, raffreddato ad aria. Come caratteristica distintiva di questa versione economica, il sistema elettrico utilizza un generatore al posto della batteria da 12V, riducendo così pesi e costi di manutenzione. La trasmissione è automatica con frizione centrifuga e variatore, una configurazione tipica degli scooter 50 che privilegia la facilità d'uso negli ambienti urbani. Il motore eroga una potenza massima dichiarata di circa 2,9 kW (equivalenti a circa 4 CV) a 7.100 giri/min, permettendo di raggiungere agevolmente i limiti di velocità previsti per i ciclomotori. Essendo un motore 2T, richiede l'aggiunta di olio 2T tramite un sistema di lubrificazione automatica con pompa a iniezione diretta nel carburatore.
- Tipo di motore: Monocilindrico a 2 tempi
- Cilindrata: 49,9 cm³
- Alesaggio × corsa: 39,9 × 39,8 mm
- Rapporto di compressione: 7,2:1
- Raffreddamento: Aria
- Alimentazione: Carburatore Gurtner (Ø 12 mm)
- Potenza massima: 2,9 kW (~4 CV) a 7.100 giri/min
- Avviamento: Pedale
- Trasmissione: Automatica con variatore e cinghia
- Frizione: Centrifuga
- Accensione: CDI
Telaio, Sospensioni e Componenti del Peugeot Ludix One AC
La ciclistica del Ludix One è progettata per dare priorità alla manovrabilità urbana: dimensioni contenute, ruote da 10 pollici per la massima agilità nel traffico e un peso piuma che ne facilita la guida. Il telaio è di tipo multitubolare in acciaio, una soluzione robusta ed economica che ha dimostrato grande durata nell'uso intensivo. Lo schema delle sospensioni è semplice e funzionale: forcella anteriore con escursione di 73 mm e monoammortizzatore posteriore con escursione di 65 mm, sufficienti per assorbire le irregolarità del manto stradale cittadino. Per quanto riguarda la frenata, il Ludix One monta tamburi da 110 mm su entrambi gli assi, una soluzione affidabile e a bassa manutenzione. Gli pneumatici misurano 90/90-10 sia all'anteriore che al posteriore. Il motore permette di raggiungere una velocità massima di 45 km/h, rispettando i limiti di legge per i ciclomotori omologati secondo la normativa Euro 2, con un consumo medio di circa 2 L/100 km e un'autonomia stimata tra 230 e 390 km a seconda delle condizioni di guida.
- Telaio: Multitubolare in acciaio
- Sospensione anteriore: Forcella telescopica, escursione 73 mm
- Sospensione posteriore: Monoammortizzatore, escursione 65 mm
- Freno anteriore: Tamburo Ø 110 mm
- Freno posteriore: Tamburo Ø 110 mm
- Pneumatico anteriore: 90/90-10”
- Pneumatico posteriore: 90/90-10”
- Velocità massima: 45 km/h (limitata per legge)
- Consumo medio: ~2 L/100 km
- Autonomia stimata: 230-390 km
- Altezza sella: 760 mm
- Lunghezza totale: 1.645 mm / 1.650 mm (biposto)
- Larghezza totale: 665 mm
- Altezza totale: 1.060 mm
- Interasse: 1.210 mm
- Capacità serbatoio carburante: 5,8 litri
- Peso a vuoto: 66 kg / 75 kg (biposto)
- Omologazione: Euro 2
Personalizzazione, Manutenzione e Ricambi per Ludix One AC
Il Peugeot Ludix One si distingue per l'eccellente disponibilità di pezzi di ricambio, frutto della sua ampia diffusione sul mercato europeo. Questa versatilità permette ai proprietari di scegliere tra due linee di manutenzione: il restauro originale o la preparazione ad alte prestazioni. Per chi cerca affidabilità, disponiamo di un catalogo completo di ricambi OEM che include cilindri 50cc Motoforce, alberi motore, scarichi omologati, sistemi frenanti a tamburo e componenti elettrici progettati per riportare lo scooter alla configurazione di fabbrica.
Per gli appassionati che desiderano trasformare il proprio veicolo urbano in una macchina da corsa, offriamo soluzioni racing di alto livello. Disponiamo di kit cilindro 70cc Airsal o Malossi MHR, alberi motore rinforzati e scarichi sportivi Stage6, che insieme a carburatori maggiorati e variatori ottimizzati, incrementano radicalmente la potenza del motore 2T. Questa linea performance si completa con accessori per il tuning estetico come illuminazione LED, manubri, manopole e kit rialzo per una personalizzazione totale.
Attenzione: Data l'esistenza di molteplici varianti nella famiglia Ludix (con differenze nei cerchi da 10”, 12” o 14” e nei sistemi frenanti), è fondamentale confermare che la propria unità sia la versione Ludix One 50 2T aria (AC). Nel nostro shop online troverai tutti i componenti necessari, dalla manutenzione base alle preparazioni più esigenti, garantendo sempre la massima qualità per ogni pezzo.
