Rieju MRX Enduro 50
La Rieju MRX Enduro 50 è stata prodotta tra il 2001 e il 2008. Progettata con vocazione fuoristradistica ed equipaggiata con il leggendario motore Minarelli AM6 a 2 tempi, la MRX 50 è diventata un punto di riferimento tra gli appassionati di enduro leggero e off-road in Spagna e in Europa. La sua costruzione robusta, il telaio perimetrale in acciaio e la dotazione tecnica orientata al fuoristrada la posizionano come una moto d'iniziazione e divertimento con un ecosistema di ricambi e pezzi di ricambio molto ampio e accessibile.
Motore Minarelli AM6 — Specifiche tecniche
Il cuore della Rieju MRX 50 è il motore Minarelli AM6 Euro 2, un monocilindrico a 2 tempi con raffreddamento a liquido che è diventato uno dei propulsori più popolari nel segmento delle moto 50cc a marce. La sua ampia compatibilità con pezzi tuning e ricambi originali lo rende uno dei motori più facili da mantenere e preparare sul mercato.
- Modello: Minarelli AM6 (Euro 2)
- Tipo di motore: Monocilindrico 2 tempi, raffreddamento a liquido
- Cilindrata: 49,7 cc
- Alesaggio x corsa: 40,3 x 39 mm
- Carburatore: Dellorto PHBN 16 HS
- Sistema di avviamento: a pedale (kick starter)
- Accensione: CDI
- Candela: NGK BR9ES (distanza elettrodi: 0,6 – 0,7 mm)
- Lubrificazione: Tramite pompa dell'olio (miscelatore)
- Olio motore raccomandato: Olio sintetico 2 tempi per miscelatore
- Carburante: Benzina senza piombo 95
Trasmissione e cambio Rieju MRX 50
La Rieju MRX 50 monta un cambio a 6 velocità con frizione multidisco in bagno d'olio, una configurazione abituale nelle moto di questa cilindrata che permette una guida agile e progressiva sia su strada che in fuoristrada.
- Numero di marce: 6 velocità
- Tipo di frizione: Multidisco in bagno d'olio
- Trasmissione primaria: 71 x 20 (rapporto 1:3,55)
- Trasmissione secondaria: 11 x 52 (rapporto 1:4,36)
- Catena di trasmissione: 420 x 126 passi
- Olio trasmissione: SAE 10W40 (quantità: 820 cc)
Telaio, sospensioni e freni MRX Enduro
Il telaio perimetrale in acciaio della MRX Enduro 50 offre una base solida per la guida off-road. La sospensione anteriore con forcella telescopica Paioli e il monoammortizzatore posteriore garantiscono una risposta adeguata sui terreni irregolari. Il sistema frenante a doppio disco fornisce una frenata efficace in ogni condizione.
- Telaio: Perimetrale in acciaio
- Sospensione anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati da 35 mm
- Sospensione trasera: Monoammortizzatore idraulico
- Freno anteriore: Disco Ø 260 mm
- Freno posteriore: Disco Ø 200 mm
- Liquido freni raccomandato: DOT 4
- Pneumatico anteriore: 80/90-21 48P (enduro) — Pressione: 1,7 kg/cm²
- Pneumatico posteriore: 110/80-18 58P (enduro) — Pressione: 1,8 kg/cm²
Dimensioni, peso e capacità MRX 50
- Lunghezza totale: 2.050 mm
- Larghezza totale: 790 mm
- Altezza totale: 1.170 mm
- Altezza sella: 920 mm
- Interasse: 1.332 mm
- Peso a secco: 93 kg
- Capacità serbatoio: 8,4 L
Ricambi e tuning per la Rieju MRX 50
Il motore Minarelli AM6 è uno dei propulsori con la maggiore disponibilità di ricambi originali e pezzi tuning sul mercato europeo. Dai cilindri e pistoni di maggiorata cilindrata fino ai carburatori da competizione, scarichi ad alte prestazioni, frizioni rinforzate e kit catena 420, l'offerta di componenti per la Rieju MRX 50 è estesa e accessibile. Sia che si cerchino ricambi originali Rieju per un restauro, sia componenti migliorativi per la preparazione, la MRX 50 vanta un ampio catalogo di ricambi compatibili.
