Ricambi e accessori per Peugeot Speedfight 4T
I proprietari di una Peugeot Speedfight 4 da 50 cc a quattro tempi troveranno nel nostro negozio online ricambi per la manutenzione, la riparazione o persino la messa a punto del proprio scooter con materiale di eccellente qualità, con i migliori tempi di consegna e a prezzi molto competitivi.
Ricambi per il motore e il telaio dello Speedfight 4T
Il motore da 50 cc a quattro tempi che equipaggia il Peugeot Speedfight 4 è fornito dal noto produttore SYM. Si tratta di un motore di riferimento sul mercato, scelto da numerosi produttori. Per questo motivo, esiste un’interessante varietà di ricambi per la sua manutenzione e per effettuare preparazioni moderate:
- Ricambi originali del produttore: parti Peugeot OEM disponibili nei set di ricambi per telaio e motore
- Ricambi standard o di tipo originale: repliche economiche, pistoni, set di guarnizioni, candele, cinghie, cuscinetti vari, ecc.
- Ricambi sportivi: kit cilindro da 65 cc, variatori sportivi, frizioni rinforzate regolabili, CDI sbloccati, ecc.
- Ricambi per la parte ciclistica: ganasce dei freni, pastiglie e dischi freno, cavi, leve, cuscinetti dello sterzo, ammortizzatori, ecc.
Marchi rinomati come Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, Airsal, Naraku e molti altri ci forniscono ricambi di altissima qualità.
Domande frequenti:
Qual è la velocità massima di una Peugeot Speedfight a quattro tempi con la configurazione originale?
Come tutti gli scooter omologati da 50 cc, con la configurazione originale non supera i 45 km/h. Una volta sbloccata la limitazione di velocità, è possibile raggiungere circa 65 km/h, e anche di più con un motore elaborato.
È possibile sbloccare la velocità massima di uno Speedfight a quattro tempi e quali miglioramenti ci si può aspettare?
Sì, tramite un CDI sbloccato. Eliminando il limitatore di giri, è possibile raggiungere una velocità massima leggermente superiore.
Un variatore o dei rulli diversi possono migliorare l’accelerazione?
Le rampe ottimizzate del variatore sono progettate per migliorare l’accelerazione. Anche dei rulli leggermente più leggeri possono contribuire a questo, ma un peso troppo ridotto farà salire troppo il numero di giri del motore e genererà più rumore senza che lo scooter avanzi come dovrebbe.
Con quale frequenza è necessario cambiare l’olio?
Peugeot consiglia di cambiare l’olio motore ogni 2500 km (0,8 L di olio 5W40 API SL/SJ). L’olio della trasmissione deve essere cambiato ogni 5000 km (120 ml di olio 80W90 API GL4).
Quando è necessario sostituire la cinghia, i rulli, la candela e il filtro dell’aria?
Anche il filtro dell’aria deve essere sostituito ogni 5.000 km. La cinghia e la candela (CR6HSA) devono essere sostituite ogni 10.000 km. È necessario controllare i rulli ad ogni revisione e sostituirli obbligatoriamente a 20.000 km, insieme alla frizione.
