Aprilia SR 50 DiTech (motore Piaggio) - Informazioni generali
L'Aprilia SR 50 DiTech, costruito tra il 2003 e il 2012 (telaio ZD4TE), rappresenta un'evoluzione fondamentale degli scooter sportivi da 50 cc. A partire dal 2003, questo modello è stato equipaggiato con il rinomato motore Piaggio, lo stesso utilizzato nel Gilera Runner, con un significativo miglioramento dell'affidabilità e della reputazione. Con un'estetica puramente racing ispirata alle moto da GP, questo scooter si distingue per i bassi consumi e le emissioni ridotte, consolidandosi come opzione efficiente per l'ambiente urbano.
Caratteristiche tecniche di Aprilia SR 50 DiTech
Motore
Il cuore di questa versione è un monocilindrico a 2 tempi dotato del sistema DiTech Orbital (iniezione diretta assistita dall'aria). Questa tecnologia consente una combustione precisa e pulita, gestita elettronicamente per un'erogazione fluida della potenza e un'accelerazione vivace grazie alla trasmissione a variatore. Si tratta di una base eccellente sia per la manutenzione standard che per progetti di tuning ad alte prestazioni.
- Motore: monocilindrico Piaggio a 2 tempi
- Cilindrata: 49,4 cc
- Sistema di raffreddamento: Liquido
- Alimentazione: iniezione diretta elettronica
- Potenza: 3,5 kW (4,8 CV) a 6.500 giri/min
- Avviamento: elettrico
- Trasmissione: variatore automatico a cinghia
Telaio
Il design del telaio è ottimizzato per garantire la massima agilità nel traffico. La combinazione di forcella anteriore telescopica e monoammortizzatore posteriore assicura un controllo sicuro e la stabilità in curva. Con un peso a secco di 91 kg e ruote da 13 pollici, questo telaio bilancia perfettamente la maneggevolezza sportiva con la sicurezza necessaria in città.
- Sospensione anteriore: forcella telescopica
- Sospensione posteriore: monoammortizzatore
- Freno anteriore: disco da 190 mm
- Freno posteriore: tamburo da 110 mm
- Pneumatici (anteriore/posteriore): 130/60 x 13 / 130/60 x 13
- Lunghezza totale: 1290 mm
- Capacità serbatoio: 8 litri
Equipaggiamento e opzioni
Nel corso della sua vita, soprattutto dopo l'aggiornamento del design nel 2005, l'Aprilia SR50 ha ricevuto una carrozzeria più affilata e fari alogeni. La strumentazione digitale, una delle più complete del segmento, forniva dati sull'autonomia e sui consumi. Esistevano anche varianti iconiche come la Racing Replica e la versione R Factory.
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