Aprilia SR 50cc Funmaster LC
Con l'arrivo della terza generazione del modello a partire dal 2000 (telaio tipo RL), il marchio italiano ha lanciato la versione Aprilia SR 50 Funmaster. Questa variante ha mantenuto lo spirito sportivo e giovanile della saga SR, sfoggiando una carrozzeria completamente ridisegnata con linee più affilate e doppio gruppo ottico anteriore.
Dal punto di vista meccanico, la Funmaster segnò la transizione del marchio dopo l’abbandono dei motori Minarelli, montando inizialmente motori a carburatore Aprilia / Morini e, a partire dal 2003, il motore Piaggio Hi-Per2 raffreddato ad acqua, distinguendosi in entrambe le fasi per la presenza di freni a disco su entrambe le ruote.
Aprilia SR50 Funmaster LC - Dati tecnici
L’Aprilia SR 50 Funmaster è stata commercializzata con motorizzazioni a 2 tempi raffreddate a liquido (motore Aprilia/Morini nei primi anni e motore Piaggio a partire dal 2003). Entrambe le motorizzazioni si distinguono per l’ottima dissipazione termica e un’erogazione di potenza agile, ideale per la guida urbana.
- Periodo di produzione: 2000 - 2004
- Motore: monocilindrico a 2 tempi (Aprilia/Morini o Piaggio a seconda dell’anno)
- Avviamento: elettrico e a pedale
- Raffreddamento: a liquido (LC)
- Cilindrata: 49,4 cc
- Aspirazione: a lamelle
- Trasmissione: variatore automatico e cinghia
- Peso a secco: 89 kg
- Serbatoio: 8 litri
Aprilia SR 50 Funmaster LC - Telaio
- Sospensione anteriore: forcella telescopica idraulica
- Sospensione posteriore: monoammortizzatore idraulico
- Freni: disco anteriore da 190 mm e disco posteriore da 190 mm
- Cerchi: 13 pollici
- Pneumatici: 130/60
