Aprilia SR Motard 50

L'Aprilia SR Motard 50, prodotta tra il 2013 e il 2021, recupera l'essenza dello scooter sportivo, allontanandosi dalle versioni precedenti per concentrarsi sull'essenziale: agilità, affidabilità e manutenzione accessibile. Con un design ispirato all'universo supermotard, questo modello si distingue per un'estetica minimalista e robusta, con linee che ne rafforzano il carattere. A differenza delle SR 50 Di-Tech o R Factory, equipaggiate con sistemi di iniezione, la Motard punta sulla semplicità del motore 2 tempi con carburatore, più facile da mantenere e da elaborare. È orientata a un pubblico giovane che cerca uno scooter 50 cc con stile e buone prestazioni a un prezzo ragionevole.

Caratteristiche Aprilia 50 SR Motard

Motore

L'Aprilia SR Motard 50 è equipaggiata con un motore Piaggio da 49 cc raffreddato ad aria, presente anche in numerosi scooter del gruppo. Limitato d'origine per rispettare le normative vigenti, si tratta di un motore particolarmente facile da elaborare. Esiste un'ampia disponibilità di componenti tuning per aumentarne considerevolmente la potenza.
Anche in configurazione di serie, offre accelerazioni vivaci e una risposta immediata nel traffico urbano.

• Motore: monocilindrico 2 tempi Piaggio
• Cilindrata: 49 cm³
• Alesaggio x corsa: 39 mm x 41,35 mm
• Raffreddamento: ad aria
• Alimentazione: carburatore Keihin 20 mm
• Potenza massima: 3,5 kW (4,8 CV) a 6.500 giri/min
• Avviamento: elettrico e a pedale
• Trasmissione: variatore
• Frizione: frizione centrifuga automatica

Ciclistica, sospensioni e freni

L'Aprilia SR Motard 50 è dotata di un telaio in acciaio robusto e rigido, che garantisce la stabilità necessaria in ambiente urbano. Le sospensioni offrono un'escursione che assicura un equilibrio ottimale tra comfort e controllo. Il sistema frenante risulta efficace per arrestare il veicolo a 45 km/h e risponde bene anche a velocità superiori, sebbene si raccomandino miglioramenti in caso di elaborazioni motore avanzate. I cerchi da 14 pollici contribuiscono ugualmente alla stabilità senza compromettere eccessivamente la manovrabilità.

• Sospensione anteriore: forcella telescopica idraulica, escursione di 86 mm
• Sospensione posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico, escursione di 76 mm
• Freno anteriore: disco da 220 mm, pinza a due pistoncini
• Freno posteriore: tamburo da 140 mm
• Pneumatici (anteriore/posteriore): 120/70-14 tubeless / 120/70-14 tubeless
• Lunghezza: 1.940 mm
• Larghezza: 720 mm
• Interasse: 1.350 mm
• Altezza sella: 770 mm
• Capacità serbatoio: 7 litri (1,5 litri di riserva)
• Peso: 110 kg

Equipaggiamento e funzionalità

Il vano sottosella permette di alloggiare un casco integrale. Include una strumentazione con tachimetro che mostra le informazioni essenziali per la circolazione. Il sistema di illuminazione offre un'intensità adeguata per guidare di notte in sicurezza.

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