Gilera Stalker - Informazioni generali
Il Gilera Stalker fece il suo ingresso sul mercato nel 1997 e rimase un punto di riferimento fino al 2012, dimostrando che il suo design originale non necessitava di grandi ritocchi per restare attuale. Pur derivando dalla base tecnica del Piaggio Typhoon, condividendone il telaio robusto e la motorizzazione, lo Stalker riuscì a imprimere una personalità tutta sua: mentre il Typhoon puntava all’off-road, lo Stalker dominava l’asfalto con un approccio decisamente urbano e stradale. La sua estetica parla da sola, combinando l’agilità di uno scooter con lo spirito del motocross; dettagli come la carenatura affilata e il coperchio motore, che ricorda un forcellone da competizione, gli conferivano quell’aria sportiva e ribelle che conquistò un’intera generazione.
Motore
È equipaggiato con l’affidabile propulsore Piaggio a carter lungo, un monocilindrico a due tempi che si distingue per l’efficienza termica. A seconda del mercato, questo modello ha adottato diverse configurazioni di carburatore, con il Weber 12OM abituale sugli esemplari destinati all’Italia e il DellOrto PHVA12DD per quelli destinati al mercato centroeuropeo. Il sistema di avviamento doppio e la trasmissione a variatore assicurano una risposta pronta in qualsiasi situazione urbana.
- Motore: Piaggio carter lungo monocilindrico 2 tempi
- Cilindrata: 49,4 cc
- Raffreddamento: Ad aria
- Aspirazione: Pacco lamellare
- Avviamento: Elettrico e a pedale (kickstart)
- Trasmissione: Variatore automatico e cinghia trapezoidale
Telaio
Il telaio presenta miglioramenti significativi alla ciclistica per ottimizzare la maneggevolezza. Spicca l’adozione di una forcella rovesciata all’anteriore, una soluzione tecnica di livello superiore per il suo segmento, abbinata a un monoammortizzatore posteriore regolabile. L’impianto frenante misto garantisce una frenata equilibrata in rapporto al suo peso contenuto di 84 kg, mentre i cerchi da 10 pollici esaltano il carattere agile e maneggevole del mezzo.
- Sospensione anteriore: Forcella rovesciata
- Sospensione posteriore: Monoammortizzatore regolabile
- Freno anteriore: Disco idraulico da 190 mm
- Freno posteriore: Tamburo da 175 mm
- Pneumatici (anteriore/posteriore): 120/90-10 / 130/90-10
- Peso a secco: 84 kg
- Serbatoio carburante: 5,4 litri
Equipaggiamento e opzioni
La strumentazione della Gilera Stalker 50cc è funzionale e di facile lettura, con tachimetro analogico e indicatore del livello carburante. Il suo design modulare facilita notevolmente sia gli interventi di manutenzione sia la personalizzazione estetica.
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