Yamaha TMax 2017
Il famoso T-Max della Yamaha è stato lanciato nel 2001. Inizialmente un modello da 500 cc, il bicilindrico in linea fu poi offerto nelle versioni 530 e 560. TMax, un nome ispirato a un'altra famosa macchina Yamaha: il VMax, che aveva anch'esso un motore a V e conquistò il cuore dei suoi utenti. Qui la "V" è stata sostituita da una "T", semplicemente per Twin!
Non è un caso che il TMax goda di un grande seguito e di una vasta comunità di fan. Con il suo sistema di variazione e il suo potente motore, il suo telaio ben sospeso che combina manovrabilità e stabilità, è il due ruote ideale per andare al lavoro o per divertirsi sulle piccole strade di campagna!
Nel 2017 sono disponibili altre due versioni, la SX e la DX. La SX presenta curve di potenza regolabili (D-Mode) e finiture migliorate. Il DX, invece, è il modello top di gamma, con le stesse opzioni dell'SX, più il cruise control, la bolla regolabile elettricamente, le manopole e la sella riscaldate e l'ammortizzatore regolabile.
TMax 530: Motore
- Bicilindrico in linea a 4 tempi
- Testa a doppio albero a camme in testa, 8 valvole
- Cilindrata: 530cc
- Alesaggio x corsa: 68 x 73 mm
- Potenza dichiarata: 45,96 CV
- Coppia massima dichiarata: 53Nm
- Sistema di alimentazione: iniezione elettronica
- Trasmissione: sistema di fasatura variabile delle valvole
- Serbatoio carburante: 15L
- Sistema di controllo della trazione TCS
Yamaha 530 TMax: telaio
- Telaio in alluminio
- Altezza sella: 800 mm
- Lunghezza complessiva: 2200 mm
- Altezza da terra: 125 mm
- Peso a secco dichiarato: 213 kg (216 kg nella versione DX)
- Sospensione anteriore: forcelle telescopiche da 43 mm di diametro
- Escursione anteriore: 120 mm
- Sospensione posteriore: monoammortizzatore a gas
- Corsa della sospensione: 117 mm
- Freni anteriori: doppio disco da 267 mm
- Freno posteriore: disco da 282 mm
- Pneumatico anteriore: 120/70-15
- Pneumatico posteriore: 160/60-15
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