2017 Yamaha XMax 125
Lo Yamaha XMax 125 ha fatto il suo debutto nel 2006. Uno scooter urbano chiaramente rivolto agli adulti, pratico per il pendolarismo e per spostarsi in città. Con il suo motore da 125 cc, è accessibile, facile da guidare e comunque abbastanza potente da muoversi a una velocità decente.
Inizialmente offerto con un carburatore, sarà sottoposto a un restyling nel 2010 e nel 2014, quando riceverà anche l'iniezione e opterà per un design più sportivo, prima di essere riprogettato nel 2017 e nel 2021.
Yamaha XMax 125: motore
- Monocilindrico a 4 tempi
- Cilindrata: 124,7 cc
- Alesaggio x corsa: 52 x 58,6
- Testa del cilindro: monoalbero a camme in testa, 4 valvole
- Raffreddamento: a liquido
- Sistema di alimentazione: iniezione elettronica
- Trasmissione: sistema di fasatura variabile delle valvole
- Potenza nominale: n.c
- Olio motore: SAE 10W40
Standard: API SG / JASO MA - Olio trasmissione: SAE 10W30 o SAE 10W40
- Candela di accensione: NGK CR9E
Yamaha 125 XMax: telaio
- Telaio tubolare in acciaio
- Sospensione anteriore: forcelle telescopiche da 35 mm di diametro
- Escursione anteriore: 110 mm
- Sospensione posteriore: motore oscillante, doppi ammortizzatori
- Escursione posteriore: 84 mm
- Freni anteriori: disco da 267 mm
- Freno posteriore: disco da 245 mm
- Pneumatico anteriore: 120/70-15
- Pneumatico posteriore: 140/70-14
- Altezza sella: 790 mm
- Altezza da terra: 125 mm
- Peso a pieno carico dichiarato: 173 kg
- Serbatoio carburante: 13,2L
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