YAMAHA YZ 125 - STORIA
La primaYamaha125 YZ fu lanciata nel 1974. Una moto progettata per il motocross, disciplina in voga all'epoca in cui i grandi spazi aperti e il fuoristrada erano sinonimo di libertà. Dalla sua nascita, la YZ 125 ha subito molte modifiche per renderlasempre più efficiente, sia in termini di motore che di telaio. Così, noteremo un passaggio con il monoammortizzatore, poi il raffreddamento a liquido nel 1981, i freni a disco nel 1985 (uno solo davanti, poi due nel 1988) e infine la forcella rovesciata nel 1989. Seguiranno molte evoluzioni della parte ciclistica e del gruppo motore (le più visibili riguardano gli anni 1993, 1996 e 2002), fino al famoso telaio in alluminio del 2005 e al suo nuovissimo motore che verrà mantenuto fino al 2021! Se in questi anni le sospensioni e la frenata si evolveranno leggermente, la coperturasarà completamente ammodernata nel 2015. È solo nel2022 che Yamaha apporteràun'evoluzione definitiva al suo motore, già molto potente, per dargli un comportamento più adatto alle aspettative moderne. È previsto anche un restyling, non solo per rinfrescare la sua immagine, ma anche per accogliere un airbox migliorato.
La Yamaha125 YZ è una moto che ha sempre fattoparlare di sé, sia per il suo aspetto che per le sue eccezionaliprestazioni! Una moto giocosa e maneggevole, con un motore dal carattere divertente che soddisfa sia i piloti amatoriali che quelli esperti.
YAMAHA 125 YZ - DATI TECNICI
CARATTERISTICHE DEL MOTORE:
- 124.8 cc 2 tempi monocilindrico
- Valvole YPVS
- Alesaggio x corsa: 54 x 54,5 mm
- Rapporto di compressione: n.c
- Raffreddamento a liquido
- Carburatore Mikuni da 36 mm
- Trasmissione a 6 velocità
- Potenza nominale: 39 CV
CARATTERISTICHE DEL TELAIO:
- Telaio in acciaio a culla singola
- Serbatoio carburante 7,7L
- Altezza sella: n.c
- Peso a vuoto dichiarato: 87,5 kg
- Freno anteriore: disco da 245 mm / pinza a doppio pistoncino
- Freno posteriore: disco da 220 mm / pinza a singolo pistoncino
- Ruota anteriore: 80/100-21
- Ruota posteriore: 100/90-19
CARATTERISTICHE DELLE SOSPENSIONI:
- Forcella rovesciata Kayaba da 43 mm
- Escursione forcella: 300 mm
- Monoammortizzatore Kayaba
- Escursione sospensione posteriore: 315 mm
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