Yamaha YZ 250 2002-2003
La famosa e popolare Yamaha YZ 250 fu costruita per la prima volta nel 1969. Ha riscosso rapidamente un grande successo nelle corse, ma anche nel commercio, grazie alle numerose innovazioni apportate nel tempo, come il cambio pieghevole, le valvole di scarico o il monoammortizzatore.
Il telaio e il motore sono stati oggetto di continui sviluppi nel corso della sua lunga carriera. È particolarmente degno di nota che il motore del 1999 sia utilizzato ancora oggi e che il telaio in alluminio sia lo stesso dal 2005!
La YZ 250 è una moto moderna, anche se la sua base è stata progettata molti anni fa, ma soprattutto è una moto affidabile e divertente che rende felici tutti i piloti!
Tuttavia, questa moto da cross non è autorizzata ed è destinata all'uso su circuiti chiusi.
YZ 250: Motore
- Motore monocilindrico a due tempi
- Valvole sullo scarico YPVS
- Raffreddamento a liquido
- Cilindrata: 249cc
- Alesaggio x corsa: 66,4 x 72 mm
- Trasmissione: cambio a 5 velocità
- Frizione: frizione multidisco in bagno d'olio, ad azionamento meccanico
- Carburatore: Keihin PWM 38
- Potenza dichiarata all'albero motore: 53cv
250 YZ: Telaio
- Telaio: Semplice telaio a culla in acciaio sdoppiato
- Sospensione anteriore: forcella Kayaba a steli rovesciati da 46 mm
- Escursione sospensione anteriore: 300 mm
- Sospensione posteriore: Ammortizzatori Kayaba su bielle
- Escursione sospensione posteriore: 315 mm
- Freno anteriore: disco da 250 mm
- Freno posteriore: disco da 245 mm
- Altezza sella: 990 mm
- Peso dichiarato a pieno carico: 104,5 kg
- serbatoio da 8 litri
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