YAMAHA YZF 250 - STORIA

Con l'arrivo dei 4 tempi nel motocross alla fine degli anni '90, iniziato principalmente con la Yamaha 400 YZF, si è sentito il desiderio di offrire moto a 4 tempi ultra-competitive. Dopo la 400 nel 1997 e la 426 nel 2000, fu la volta della 250 nel 2001. La 250 YZF fu la prima 250 a quattro tempi a competere con le 125 a due tempi. Era più pesante dei suoi concorrenti, ma aveva un motore più completo e facile da usare che la rendeva una vera arma per la vittoria. Inizialmente dotata di un telaio in acciaio, ricevette un primo lifting nel 2003 e un nuovo telaio in alluminio nel 2006. Nel 2010, il telaio in alluminio è stato aggiornato e la carrozzeria è stata completamente modernizzata con forme più affilate. Poi, nel 2014, ha ricevuto la sua più grande evoluzione: un nuovo telaio e, soprattutto, un nuovo motore a iniezione con la stessa architettura "invertita" della sorella maggiore 450. Allo stesso tempo, è diventata una delle moto preferite della sua categoria grazie al carattere ultra-reattivo e torrido del suo motore! Per il 2019, riceve un nuovo telaio più maneggevole e raffinato.
La Yamaha 250 YZF è una potente moto da cross destinata alle competizioni ma anche al tempo libero. Non è omologata per l'uso stradale, ma è progettata per l'uso in pista e nel cross-country.

YAMAHA 250 YZF - DATI TECNICI

CARATTERISTICHE DEL MOTORE:

• Monocilindrico a 4 tempi da 249 cc
• Alesaggio x corsa: 77 x 53,6 mm
• Testa del cilindro: 4 valvole, doppio albero a camme in testa
• Rapporto di compressione: 13,5:1
• Raffreddato a liquido
• Iniezione Keihin 44 mm
• Trasmissione: 5 marce
• Potenza: n.c

CARATTERISTICHE DEL TELAIO:

• Telaio perimetrale in alluminio
• Serbatoio carburante: 7,5 L
• Altezza sella: 965
• Peso pubblicizzato: 105 kg
• Freno anteriore: disco da 270 mm / pinza a doppio pistoncino
• Freno posteriore: disco da 245 mm / pinza a singolo pistoncino
• Ruota anteriore: 80/100-21
• Ruota posteriore: 100/90-19

CARATTERISTICHE DELLE SOSPENSIONI:

• Forcella rovesciata Kayaba da 48 mm
• Escursione forcella: 315 mm
• Monoammortizzatore Kayaba
• Escursione sospensione posteriore: 315 mm

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