Descripción
Diseñado específicamente para el cilindro MXS Racing GP2 90cc: tubo de escape MXS GP90 MBK Nitro / Aerox, resultado de miles de pruebas en el banco de pruebas para encontrar el volumen y la longitud de resonancia adecuados.
Ni que decir tiene que el sistema de escape MXS GP90 MBK Nitro / Aerox es un escape "Hyper Racing" "High End".
El escape de resonancia, soldado de forma clásica a partir de finas piezas de chapa, está protegido por laca transparente y se complementa con un silenciador de aluminio mecanizado de alta calidad. También se ha prestado especial atención al ajuste, para que el tubo de escape encaje al 100% tras la instalación.
Aunque el sistema está ajustado al cilindro MXS GP2 90cc, también se adapta a otros motores. Recomendamos cilindros de 86cc a 95cc.
MXS GP90 MBK Nitro / Yamaha Aerox
- cuerpo pintado transparente + silenciador de aluminio
- Brida de escape con 2 tornillos, 32mm de diámetro
- adecuado para la mayoría de los cilindros horizontales Minarelli
- SIN homologación de carretera
boquilla de escape
La boquilla reductora de escape es una pieza esencial de motocicletas, scooters y ciclomotores, ya que proporciona una conexión entre el escape y el motor.
Función de la boquilla de escape
La boquilla de escape se monta en el kit del cilindro con tornillos o a presión, según el tipo de motor. A continuación, encaja en la carcasa del escape y se mantiene en su sitio mediante dos muelles de escape, lo que le permite conservar cierto grado de flexibilidad. La junta de escape, se utiliza para garantizar la estanqueidad. Gracias a este conjunto, la boquilla de escape proporciona una conexión sólida y flexible entre el kit de cilindros y el conducto de escape.
¿Y la brida de escape?
Algunos scooters y motocicletas de 50cc están equipados de serie con una brida de escape. Esta abrazadera reduce el diámetro del conducto de la boquilla de escape, lo que tiene el efecto de limitar el rendimiento del escape. Esta restricción se aplica para cumplir la legislación sobre emisiones sonoras y para limitar la velocidad de los scooters y motos de 50 cc.
Muchos usuarios retiran la brida de escape para mejorar el rendimiento de su vehículo de dos ruedas. Esto optimiza la potencia de su scooter o moto de 50cc, mejorando su rendimiento general.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
| Escape MXS GP90 2014 MBK Nitro / Aerox | |
|---|---|
| Número de artículo | MS-PKMXS365 |
| Peso | 2,52 kg |
| Serie | GP90 |
| Marca | MXS Racing |
| Tipo de producto | Boquilla de escape |
| Gama de productos | High-end |
| Homologación | No |
| Diámetro de Brida | 32mm |
