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Tipo di prodotto
Ammortizzatore
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195 mm 240 mm 245 mm 250 mm 255 mm 270 mm 275 mm 280 mm 285 mm 290 mm 295 mm 300 mm 305 mm 307 mm 310 mm 315 mm 320 mm 325 mm 330 mm 335 mm 340 mm 343 mm 345 mm 350 mm 353 mm 355 mm 360 mm 380 mm 400 mm 410 mm
Marca
MotoForce Stage6 R/T Standard Parts YSS
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MotoForce
Ammortizzatore 300mm regolabile, oro/bianco universale
Riferimento: MF88.89106

Ammortizzatore 300mm regolabile, oro/bianco universale

64,00 €
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MotoForce
Ammortizzatore 300mm regolabile Beta RR / Peugeot XP6 rosso
Riferimento: MF88.88711

Ammortizzatore 300mm regolabile Beta RR / Peugeot XP6 rosso

149,00 €
A magazzino
Stage6 R/T
Ammortizzatore post. Stage6 R/T MK2 Upside Down Zip/Typhoon
Riferimento: S6-14614011
1

Ammortizzatore post. Stage6 R/T MK2 Upside Down Zip/Typhoon

577,00 €
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Prezzo di listino*
640,00 €
-10% Sconto
Stage6 R/T
Ammortizzatore 335mm Stage6 R/T Limited Edition Piaggio Zip
Riferimento: S6-14614013

Ammortizzatore 335mm Stage6 R/T Limited Edition Piaggio Zip

699,00 €
A magazzino
Prezzo di listino*
776,00 €
-10% Sconto
YSS
Ammortizzatore posteriore YSS 300mm nero/bianco Honda SH / SH i 125 - 250cc
Riferimento: YSS-772032

Ammortizzatore posteriore YSS 300mm nero/bianco Honda SH / SH i 125 - 250cc

52,50 €
A magazzino
Prezzo di listino*
105,00 €
-50% Sconto
Standard Parts
Ammortizzatore 300mm regolabile, Derbi Senda 1999
Riferimento: CGN482166
2

Ammortizzatore 300mm regolabile, Derbi Senda 1999

120,00 €
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Ammortizzatore posteriore per scooter

L'ammortizzatore è estremamente importante per le sospensioni di uno scooter per quanto riguarda la qualità di guida e la sicurezza. Ne abbiamo a disposizione molti tipi diversi. Dall'ammortizzatore standard in qualità OEM di:

con una molla piuttosto morbida e una sospensione altrettanto confortevole, agli ammortizzatori sportivi di:

con molla più dura, fino agli ammortizzatori da corsa di fascia alta di produttori come:

dove il precarico della molla e lo smorzamento in compressione ed estensione possono essere regolati in modo ottimale in base all'assetto, al peso, allo stile di guida e al fondo stradale. Negli ammortizzatori a stelo rovesciato, lo stelo del pistone è installato in alto anziché in basso.

Il risultato è che l'ammortizzatore è più rigido alla torsione e lo stelo è un po' più protetto da polvere, umidità e sporcizia di ogni genere.

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