Ammortizzatore Post. Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Zip

Stage6 R/T MK2 Ammortizzatore Upside Down per Piaggio Zip

Stage6 presenta l'ultima evoluzione delle sue sospensioni di alta gamma per Piaggio Zip / TPH: l'ammortizzatore posteriore Stage6 R/T MKII Upside Down per Piaggio Zip / Typhoon. Un componente pensato per chi cerca le massime prestazioni racing senza rinunciare alla versatilità.

Il modello precedente è stato per 10 anni il riferimento assoluto delle sospensioni da corsa di alta gamma. Stage6 ha voluto fare un ulteriore passo avanti per soddisfare le richieste dei tuner e dei piloti più impegnati.

Il team di Stage6 ha lavorato fianco a fianco con i migliori tecnici e ingegneri, con una vasta esperienza nelle competizioni e, in particolare, con il Piaggio Zip. Lo Zip ha due monoammortizzatori - in questo caso quello posteriore - e il suo comportamento in pista è molto diverso da quello di una moto convenzionale, determinato dal telaio, dall'altezza della sella e dalla disposizione asimmetrica del blocco motore.

Grazie a innumerevoli test al banco e, soprattutto, a un'ampia validazione in pista, Stage6 è riuscita a sviluppare un ammortizzatore che si adatta in modo ottimale allo stile di guida e alle preferenze di ciascun pilota, offrendo una ciclistica precisa e reattiva con un'aderenza ottimale anche nelle condizioni più impegnative.

L'ammortizzatore Stage6 R/T MKII è un ammortizzatore idraulico a gas pressurizzato con serbatoio esterno, la soluzione preferita nel tuning di alta gamma. Dispone di tre punti di regolazione per adattare la sospensione allo stile di guida, all'uso previsto e alle caratteristiche di ogni pista:

• Precarico (alla base della molla)
• Compressione (vite di regolazione arancione)
• Rimbalzo (vite di regolazione nera)

Queste regolazioni consentono di adattare con precisione l'ammortizzatore al peso del pilota, controllando in modo indipendente la compressione e l'estensione. La gamma di regolazione è ottimizzata in modo che ogni "click" della ruota sia immediatamente percepibile nella risposta della sospensione.

Inoltre, è possibile modificare l'altezza dell'asse posteriore e quindi il comportamento complessivo in termini di maneggevolezza, frenata e curva. L'ammortizzatore può essere regolato di +/- 40 mm ed è compatibile con tutti i carter motore attualmente disponibili per Piaggio: motore originale Piaggio, Malossi C-One / RC-One, Polini P.R.E., Top Performances e Ottopuntouno / 8.1.

Per ampliare ulteriormente le possibilità di regolazione, sono disponibili come ricambi separati molle di diversa durezza.

Per ottenere risultati ottimali, si consiglia di ordinare anche il fermo dell'ammortizzatore (OE-PIA178149).

Specifiche dell'ammortizzatore Stage6 R/T MK2 per Piaggio Zip

• Precarico molla regolabile
• Compressione regolabile
• Regolabile in estensione
• Forza della molla: 115 LB
• Lunghezza: 335 mm
• Montaggio superiore: vite di fissaggio M8
• Attacco inferiore: 34 mm

Nota: questo ammortizzatore è destinato esclusivamente ai modelli con motore Piaggio (attacco inferiore 34 mm / attacco superiore M8 a vite).

come scegliere l'ammortizzatore giusto?

In generale, gli ammortizzatori per scooter 50cc sono molto simili tra loro: movimento centrale largo 20 mm e attacco superiore a "occhio" con diametro di 10 mm. Gli scooter con motore Piaggio si distinguono per un movimento centrale da 34 mm e una vite di fermo nella parte superiore. Come sempre, possono esserci eccezioni a seconda del modello.

Lunghezze standard degli ammortizzatori a seconda del modello

• 250 mm: Yamaha BW's, Axis / MBK Booster / Malaguti F10, F12 / Rieju First
• 260 mm: Suzuki AJ50, Sepia / Honda Ruckus, Zoomer / PGO PMX
• 270 mm: Peugeot Speedfight 1/2 / CPI / Keeway / Generic / China 2T
• 280 mm: Yamaha Aerox, Neo's, Jog R, BW's 100 / Peugeot Vivacity 1 e 2, TKR
• 290 mm: Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally / Kymco Super9, Agility / Vitality 2T
• 310 mm: Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone / Kymco People, Dink
• 300-340 mm: GY6 / Scooter cinesi a 4 tempi
• 300-340 mm: Piaggio, Gilera, Aprilia con motori Piaggio

È importante verificare le dimensioni del veicolo prima di ordinare. La lunghezza dell'ammortizzatore può variare tra 2 e 3 cm per regolare l'altezza della sella o il comportamento di guida in base alle preferenze del pilota. Un ammortizzatore più lungo offre una guida leggermente più sportiva.