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Tipo di prodotto
Ammortizzatore
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195 mm 240 mm 245 mm 250 mm 255 mm 270 mm 275 mm 280 mm 285 mm 290 mm 295 mm 300 mm 305 mm 307 mm 310 mm 315 mm 320 mm 325 mm 330 mm 340 mm 343 mm 345 mm 350 mm 353 mm 355 mm 360 mm 380 mm 400 mm 410 mm
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Malossi Stage6 Stage6 R/T Standard Parts
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Stage6 R/T
Ammortizzatore Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio
Riferimento: S6-14614005
2

Ammortizzatore Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio

299,00 €
A magazzino
Prezzo di listino*
331,00 €
-10% Sconto
Stage6 R/T
Ammortizzatore Stage6 R/T Replica Aprilia SR Factory - duro anodizzato
Riferimento: S6-14614006

Ammortizzatore Stage6 R/T Replica Aprilia SR Factory - duro anodizzato

299,00 €
A magazzino
Prezzo di listino*
331,00 €
-10% Sconto
Stage6 R/T
Ammortizzatore Stage6 R/T Replica, (310mm), Yamaha Aerox / MBK Nitro /
Riferimento: S6-14616604
3

Ammortizzatore Stage6 R/T Replica, (310mm), Yamaha Aerox / MBK Nitro /

299,00 €
A magazzino
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331,00 €
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Malossi
Ammortizzatore posteriore Malossi RS1 310mm Yamaha Aerox / MBK Nitro
Riferimento: M4615433
2

Ammortizzatore posteriore Malossi RS1 310mm Yamaha Aerox / MBK Nitro

142,00 €
A magazzino
Standard Parts
Ammortizzatore 310mm regolabile, rosso, Peugeot Ludix
Riferimento: CGN461602

Ammortizzatore 310mm regolabile, rosso, Peugeot Ludix

65,00 €
A magazzino
Stage6
Ammortizzatore Minarelli e Peugeot Stage6 Sport Pro 310 mm
Riferimento: S6-14616615

Ammortizzatore Minarelli e Peugeot Stage6 Sport Pro 310 mm

170,00 €
In arrivo

Ammortizzatore posteriore per scooter

L'ammortizzatore è estremamente importante per le sospensioni di uno scooter per quanto riguarda la qualità di guida e la sicurezza. Ne abbiamo a disposizione molti tipi diversi. Dall'ammortizzatore standard in qualità OEM di:

con una molla piuttosto morbida e una sospensione altrettanto confortevole, agli ammortizzatori sportivi di:

con molla più dura, fino agli ammortizzatori da corsa di fascia alta di produttori come:

dove il precarico della molla e lo smorzamento in compressione ed estensione possono essere regolati in modo ottimale in base all'assetto, al peso, allo stile di guida e al fondo stradale. Negli ammortizzatori a stelo rovesciato, lo stelo del pistone è installato in alto anziché in basso.

Il risultato è che l'ammortizzatore è più rigido alla torsione e lo stelo è un po' più protetto da polvere, umidità e sporcizia di ogni genere.

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