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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio CRF 450 dopo 2021
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio KLX 110 2002-2009

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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio CRF 250 2020-2021
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio CRF 250 2020-2021
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO titanio / carbonio CRF 250 2020-2021
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 titanio / carbonio KXF 250 2020
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 titanio / carbonio KXF 250 2020

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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio KXF 250 2020
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Scarico Pro Circuit Works EXC / TE 250-300 dopo 2020
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Scarico Pro Circuit Works EXC / TE 250-300 dopo 2020

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Scarico Pro Circuit Platinum TE 300 2019
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Scarico Pro Circuit Platinum TE 300 2019

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Scarico Pro Circuit Works TE 300 2019
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Scarico Pro Circuit Works TE 300 2019

393,00 €
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Scarico Pro Circuit Works TC / SX 250 dopo 2019

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Scarico completo Pro Circuit TI-6 titanio / carbonio RM-Z 250 dopo 2019
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio RM-Z 250 dopo 2019
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO titanio / carbonio RM-Z 250 dopo 2019
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO titanio / carbonio CRF 450 2019-2020
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio SX-F / FC / MC-F 350

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Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO titanio / carbonio SX-F / FC / MC-F 250
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Scarico Pro Circuit Works SX / TC / MC 85
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Scarico Pro Circuit Works SX / TC / MC 85

381,00 €
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO titanio / carbonio SX-F / FC / MC-F 350
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio SX-F / FC / MC-F 350
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio YZF 250 dopo 2019
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Scarico Pro Circuit Works SX / TC / MC 125

381,00 €
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Scarico Pro Circuit Platinum KTM / Husqvarna 250/300 dopo 2020
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Scarico Pro Circuit Platinum KTM / Husqvarna 250/300 dopo 2020

393,00 €
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Scarico Pro Circuit Works KTM / Husqvarna 250/300 dopo 2019
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio YZF 250 dopo 2019
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1.234,00 €
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO titanio / carbonioYZF 250 dopo 2019
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1.622,00 €
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 titanio / carbonio YZF 250 dopo 2019
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Scarico Pro Circuit Works YZ 250 1992
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Scarico Pro Circuit Works YZ 250 1992

435,00 €
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio KXF 450 dopo 2019
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio KXF 450 dopo 2019

1.376,00 €
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO titanio / carbonioKXF 450 dopo 2019
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 titanio / carbonio KXF 450 dopo 2019
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 titanio / carbonio KXF 450 dopo 2019

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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio KXF 450 dopo 2019
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1.188,00 €
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio SX-F / FC / MC-F 450
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio SX-F / FC / MC-F 450

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Scarico Pro Circuit Works YZ 65
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Scarico completo Pro Circuit TI-6 titanio SX-F / FC / MC-F 450
Riferimento: PC-18201836

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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio SX-F / FC / MC-F 450
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Scarico Pro Circuit Platinum SX / TC 125 2016-2018
Riferimento: PC-18201833

Scarico Pro Circuit Platinum SX / TC 125 2016-2018

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Pro Circuit
Scarico Pro Circuit Works SX / TC 125 2016-2018
Riferimento: PC-18201832

Scarico Pro Circuit Works SX / TC 125 2016-2018

381,00 €
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Riferimento: PC-18201822

Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO Pro titanio / carbonio CRF 250 dopo 2018

1.871,00 €
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Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio CRF 250 dopo 2018
Riferimento: PC-18201820

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1.236,00 €
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Scarico Pro Circuit Works TE / EXC 250 2018-2019
Riferimento: PC-18201816

Scarico Pro Circuit Works TE / EXC 250 2018-2019

393,00 €
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Progettazione e funzione di un sistema di scarico

I sistemi di scarico servono a dissipare i gas di scarico prodotti durante la combustione. Il costruttore di primo impianto equipaggia i propri veicoli con sistemi a farfalla dotati di omologazione stradale (ABE - General Operating Permit), in modo che possano essere utilizzati nel traffico pubblico su strada. Nel settore del tuning si è affermato il cosiddetto scarico a risonanza, in cui il gas fresco fuoriuscito dalla riflessione dell'onda dei gas di scarico viene reintrodotto nel cilindro, ottenendo un migliore riempimento del cilindro e quindi una maggiore potenza.

I sistemi di scarico originali sono sottili e poco appariscenti, il suono è attutito da un silenziatore posteriore. Con questi sistemi, la velocità massima è limitata perché lo scarico è strozzato. I sistemi di scarico tuning sono composti da quattro parti: Collettore, un corpo solitamente saldato da più coni, un tubo stinger e un silenziatore posteriore. Come regola generale, i sistemi di scarico più corti favoriscono gli alti regimi del motore, mentre quelli più lunghi favoriscono i bassi regimi, con conseguente migliore accelerazione.

Nel nostro negozio troverete sistemi di scarico per scooter (con cambio automatico), ciclomotori manuali, ciclomotori classici e Vespe.

Sistemi di scarico per ogni applicazione e per molti modelli

Lo scarico è probabilmente il componente di tuning più popolare nel settore delle due ruote e per molti motociclisti l'acquisto di uno scarico tuning segna l'inizio di un lungo viaggio verso una moto personalizzata. Quasi tutti i marchi leader, come

offrono sistemi di scarico per varie applicazioni con un eccellente rapporto qualità-prezzo.

I nostri sistemi di scarico sostitutivi sono identici a quelli di serie in termini di prestazioni, forma e aspetto e vengono semplicemente sostituiti. Questi sistemi sono relativamente silenziosi, hanno l'omologazione stradale e si adattano perfettamente ai cilindri originali. Produttori come LeoVince e Sito si sono specializzati in questo settore: qui potete trovare sistemi di scarico di alta qualità OEM a prezzi bassi.

Offriamo scarichi sportivi che sono più efficienti dei vasi originali e portano con sé un aumento di potenza, si adattano idealmente ai kit sportivi e midrace da 50 o 70 cc. Sono inoltre spesso disponibili in diverse finiture, verniciate trasparenti o cromate, per dare al vostro scooter un look personalizzato.

Gliscarichi da corsa e di fascia alta non sono approvati per l'uso in strada e possono essere utilizzati solo su terreni ed eventi privati. A volte sono incredibilmente potenti e sono adatti a kit da 70 a 90 cc pesantemente elaborati. Spesso i modelli di punta di questo settore sono anche a peso ridotto e, come i kit sportivi, sono talvolta disponibili in versione cromata, ma per lo più con una classica finitura racing.

Quando si sceglie uno scarico, si deve sempre tenere presente l'intera configurazione; lo scarico deve adattarsi al cilindro e completarlo in modo da poter estrarre la massima potenza alla fine.

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