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Passaggio alto Passaggio basso
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Sì No
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Marca
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Polini
Marmitta Polini Sym Joymax 125 dopo 2015
Riferimento: P190.0058

Marmitta Polini Sym Joymax 125 dopo 2015

518,00 €
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Giannelli
Silenziatore Giannelli Enduro Alu Yamaha DT 125 R 1998
Riferimento: GIA54502

Silenziatore Giannelli Enduro Alu Yamaha DT 125 R 1998

85,50 €
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Giannelli
Silenziatore Giannelli Street Carbone GPR 125 2T 2004 - 2012
Riferimento: GIA53612HF

Silenziatore Giannelli Street Carbone GPR 125 2T 2004 - 2012

117,00 €
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122,00 €
-4% Sconto
Giannelli
Silenziatore Giannelli Street Alu GPR 125 2T 2004 - 2012
Riferimento: GIA53611HF

Silenziatore Giannelli Street Alu GPR 125 2T 2004 - 2012

99,00 €
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-7% Sconto
Giannelli
Silenziatore Giannelli Street Carbone Cagiva Mito 125 99-04
Riferimento: GIA53608HF

Silenziatore Giannelli Street Carbone Cagiva Mito 125 99-04

149,00 €
Attualmente non disponibile
160,00 €
-7% Sconto
Giannelli
Silenziatore Giannelli Street Alu Cagiva Mito 125 2T 1999 - 2004
Riferimento: GIA53609HF

Silenziatore Giannelli Street Alu Cagiva Mito 125 2T 1999 - 2004

132,00 €
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-6% Sconto
Giannelli
Silenziatore Giannelli Street Carbone Kevlar® Aprilia RS 125 2T 1999 - 2007
Riferimento: GIA53512HF

Silenziatore Giannelli Street Carbone Kevlar® Aprilia RS 125 2T 1999 - 2007

124,00 €
Attualmente non disponibile
129,00 €
-4% Sconto
Giannelli
Silenziatore Giannelli Street Alu Aprilia RS 125 2T 1999 - 2007
Riferimento: GIA53510HF

Silenziatore Giannelli Street Alu Aprilia RS 125 2T 1999 - 2007

105,00 €
Attualmente non disponibile
112,00 €
-6% Sconto
Giannelli
Silenziatore Giannelli Enduro Carbone Yamaha DT 125 R 2004 - 2006
Riferimento: GIA54606HF

Silenziatore Giannelli Enduro Carbone Yamaha DT 125 R 2004 - 2006

145,00 €
Attualmente non disponibile
155,00 €
-6% Sconto
Giannelli
Silenziatore Giannelli Enduro Carbone Aprilia MX 125 2T 2004 - 2008
Riferimento: GIA54603HF

Silenziatore Giannelli Enduro Carbone Aprilia MX 125 2T 2004 - 2008

108,00 €
Attualmente non disponibile
116,00 €
-7% Sconto
Giannelli
Silenziatore Giannelli Enduro Alu Aprilia MX 125 2T 2004 - 2008
Riferimento: GIA54602HF

Silenziatore Giannelli Enduro Alu Aprilia MX 125 2T 2004 - 2008

96,00 €
Attualmente non disponibile
102,00 €
-6% Sconto
Giannelli
Silenziatore Giannelli Enduro Alu Aprilia SX 125 2T 2008 - 2013
Riferimento: GIA54658HF

Silenziatore Giannelli Enduro Alu Aprilia SX 125 2T 2008 - 2013

96,00 €
Attualmente non disponibile
102,00 €
-6% Sconto
Giannelli
Scarico Giannelli Street Derbi DRD Edition SM 2003 - 2007
Riferimento: GIA33652HF

Scarico Giannelli Street Derbi DRD Edition SM 2003 - 2007

145,00 €
Attualmente non disponibile
155,00 €
-6% Sconto
Stage6
Marmitta Sport Stage6 Street Minarelli orizzontale
Riferimento: S6-9216602
7

Marmitta Sport Stage6 Street Minarelli orizzontale

129,00 €
Attualmente non disponibile
Prezzo di listino*
143,00 €
-10% Sconto
Stage6
Marmitta Sport Stage6 Street Minarelli orizzontale AC
Riferimento: S6-9216600
1

Marmitta Sport Stage6 Street Minarelli orizzontale AC

143,00 €
Attualmente non disponibile
Stage6
Marmitta Sport Stage6 Street Peugeot verticale
Riferimento: S6-9214200
2

Marmitta Sport Stage6 Street Peugeot verticale

129,00 €
Attualmente non disponibile
Prezzo di listino*
143,00 €
-10% Sconto
Naraku
Collettorino scarico 35x42/5x30mm grafite Yamaha WR125R/XT
Riferimento: NK150.38

Collettorino scarico 35x42/5x30mm grafite Yamaha WR125R/XT

17,00 €
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Progettazione e funzione di un sistema di scarico

I sistemi di scarico servono a dissipare i gas di scarico prodotti durante la combustione. Il costruttore di primo impianto equipaggia i propri veicoli con sistemi a farfalla dotati di omologazione stradale (ABE - General Operating Permit), in modo che possano essere utilizzati nel traffico pubblico su strada. Nel settore del tuning si è affermato il cosiddetto scarico a risonanza, in cui il gas fresco fuoriuscito dalla riflessione dell'onda dei gas di scarico viene reintrodotto nel cilindro, ottenendo un migliore riempimento del cilindro e quindi una maggiore potenza.

I sistemi di scarico originali sono sottili e poco appariscenti, il suono è attutito da un silenziatore posteriore. Con questi sistemi, la velocità massima è limitata perché lo scarico è strozzato. I sistemi di scarico tuning sono composti da quattro parti: Collettore, un corpo solitamente saldato da più coni, un tubo stinger e un silenziatore posteriore. Come regola generale, i sistemi di scarico più corti favoriscono gli alti regimi del motore, mentre quelli più lunghi favoriscono i bassi regimi, con conseguente migliore accelerazione.

Nel nostro negozio troverete sistemi di scarico per scooter (con cambio automatico), ciclomotori manuali, ciclomotori classici e Vespe.

Sistemi di scarico per ogni applicazione e per molti modelli

Lo scarico è probabilmente il componente di tuning più popolare nel settore delle due ruote e per molti motociclisti l'acquisto di uno scarico tuning segna l'inizio di un lungo viaggio verso una moto personalizzata. Quasi tutti i marchi leader, come

offrono sistemi di scarico per varie applicazioni con un eccellente rapporto qualità-prezzo.

I nostri sistemi di scarico sostitutivi sono identici a quelli di serie in termini di prestazioni, forma e aspetto e vengono semplicemente sostituiti. Questi sistemi sono relativamente silenziosi, hanno l'omologazione stradale e si adattano perfettamente ai cilindri originali. Produttori come LeoVince e Sito si sono specializzati in questo settore: qui potete trovare sistemi di scarico di alta qualità OEM a prezzi bassi.

Offriamo scarichi sportivi che sono più efficienti dei vasi originali e portano con sé un aumento di potenza, si adattano idealmente ai kit sportivi e midrace da 50 o 70 cc. Sono inoltre spesso disponibili in diverse finiture, verniciate trasparenti o cromate, per dare al vostro scooter un look personalizzato.

Gliscarichi da corsa e di fascia alta non sono approvati per l'uso in strada e possono essere utilizzati solo su terreni ed eventi privati. A volte sono incredibilmente potenti e sono adatti a kit da 70 a 90 cc pesantemente elaborati. Spesso i modelli di punta di questo settore sono anche a peso ridotto e, come i kit sportivi, sono talvolta disponibili in versione cromata, ma per lo più con una classica finitura racing.

Quando si sceglie uno scarico, si deve sempre tenere presente l'intera configurazione; lo scarico deve adattarsi al cilindro e completarlo in modo da poter estrarre la massima potenza alla fine.

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