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Catene Trasmissione e Pignone

(24 prodotti)
Trasmissione e Rapporti Trasmissione e Rapporti Catene Trasmissione e Pignone Devioluce Trasmissione Accessori
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Tipo di prodotto
Catena
Marca
AFAM Doppler Stage6
Maglie
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Stage6
Catena Stage6 420 / 140 verde
Riferimento: S6-2012002
1

Catena Stage6 420 / 140 verde

24,00 €
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Stage6
Catena Stage6 420 /140 Arancione
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Catena Stage6 420 /140 Arancione

24,00 €
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Stage6
Catena Stage6 420 / 140 pink
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8

Catena Stage6 420 / 140 pink

30,00 €
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Stage6
Catena Stage6 420 / 140 verde neon
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6

Catena Stage6 420 / 140 verde neon

24,00 €
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Stage6
Catena Stage6 420 / 140 Arancione Neon
Riferimento: S6-2011001
7

Catena Stage6 420 / 140 Arancione Neon

28,00 €
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Stage6
Catena Stage6 420 / 140 Rosso
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17

Catena Stage6 420 / 140 Rosso

30,00 €
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Stage6
Catena 428 Stage6 HQ Blu
Riferimento: S6-2010028/BL

Catena 428 Stage6 HQ Blu

39,00 €
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Stage6
Catena 428 Stage6 HQ Arancione Metallico
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Catena 428 Stage6 HQ Arancione Metallico

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Catena 428 Stage6 HQ Verde Metallico
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Catena 428 Stage6 HQ Verde Metallico

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Catena 428 Stage6 HQ Viola
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Catena 428 Stage6 HQ Viola

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Catena 428 Stage6 HQ Bianco
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Catena 428 Stage6 HQ Bianco

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Catena 428 Stage6 HQ Rosso
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Catena 428 Stage6 HQ Rosso

39,00 €
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Catena 428 Stage6 HQ Verde Fluo
Riferimento: S6-2011028/GR

Catena 428 Stage6 HQ Verde Fluo

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Stage6
Catena 428 Stage6 HQ Rosa Fluo
Riferimento: S6-2011028/PK

Catena 428 Stage6 HQ Rosa Fluo

39,00 €
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Stage6
Catena 428 Stage6 HQ Arancione Fluo
Riferimento: S6-2011028/OR

Catena 428 Stage6 HQ Arancione Fluo

39,00 €
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AFAM
Catena motocross AFAM A420MX2G - clip
Riferimento: AFAMA420MX2-G

Catena motocross AFAM A420MX2G - clip

da 17,00 €
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AFAM
Catena AFAM R1-G 428 rinforzato oro
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Catena AFAM R1-G 428 rinforzato oro

da 9,50 €
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AFAM
Catena AFAM rinforzato oro 420 R1-G
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Catena AFAM rinforzato oro 420 R1-G

da 10,00 €
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AFAM
Catena AFAM nero 420
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Catena AFAM nero 420

da 18,00 €
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Stage6
Catena Stage6 420 / 140 Bianco
Riferimento: S6-2010003
2

Catena Stage6 420 / 140 Bianco

30,00 €
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Stage6
Catena Stage6 420 / 140 Giallo
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9

Catena Stage6 420 / 140 Giallo

30,00 €
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Stage6
Catena Stage6 420 /140 blu
Riferimento: S6-2010000
12

Catena Stage6 420 /140 blu

30,00 €
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Doppler
Catena Doppler 420 / 140 rinforzata oro
Riferimento: CGN503602

Catena Doppler 420 / 140 rinforzata oro

21,00 €
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25,00 €
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AFAM
Catena motocross AFAM A428MXG - clip
Riferimento: AFAMA428MX-G

Catena motocross AFAM A428MXG - clip

da 56,00 €
Attualmente non disponibile
58,00 €
-3% Sconto

Kit catena: completo e ideale

Componenti e funzione del kit catena

La maggior parte delle moto e dei ciclomotori utilizza un pignone, una corona e una catena per trasmettere la potenza del motore alla ruota posteriore. L’insieme di questi tre elementi è comunemente chiamato “kit catena” o “kit trasmissione”, e in genere è preferibile sostituire l’intero gruppo nello stesso momento.

Nel caso di una moto o di una moto da cross, il pignone di uscita, come indica il nome, si trova sull’albero secondario del cambio. Su un ciclomotore, è solidale alla puleggia posteriore (a sua volta azionata dalla cinghia).
Questo pignone mette in movimento la catena, che funge da collegamento tra il motore e la ruota posteriore azionando la corona.
Infine, la corona è fissata al mozzo della ruota posteriore e fa girare la ruota per avanzare.

Esistono diversi tipi di catene, sia per quanto riguarda passo e lunghezza, sia in funzione dell’utilizzo. Infatti, alcune catene sono basiche o semplicemente rinforzate. Altre sono dotate di anelli di tenuta (O‑rings) di tipo O, X o U che le rendono più silenziose e durevoli. Sono disponibili anche versioni specifiche per l’off‑road, con finiture particolari per resistere alle sollecitazioni del fuoristrada.

Per quanto riguarda pignoni e corone, sono disponibili in acciaio o in alluminio (più leggero ma meno resistente) e anche in versioni autopulenti o anti‑fango per l’uso off‑road (la lavorazione specifica tra i denti permette di evacuare lo sporco).

Scegliere il rapporto di trasmissione e comprenderne le conseguenze

È necessario scegliere ogni elemento del kit catena con attenzione. Infatti, in base alla potenza del motore e all’utilizzo del veicolo, alcuni criteri possono variare.

Il passo della catena è un criterio fondamentale: quanto più il motore è potente e con maggiore coppia, tanto maggiore sarà il passo richiesto.

Ad esempio: un ciclomotore classico utilizza una catena con passo 415. Una moto da cross 85 cc utilizza un passo 428, più adatto alla sua potenza. Una sportiva 1000 cc utilizza un passo 530.

Scegliere il giusto sviluppo ha un impatto diretto sulla velocità massima e sulla reattività del veicolo. Ma attenzione! Un motore poco potente non potrà lavorare con un rapporto di trasmissione troppo lungo. A meno di una preparazione del motore molto avanzata, non è consigliabile discostarsi troppo dalle raccomandazioni del costruttore. Consideri inoltre che, in caso di modifica importante, potrebbe essere necessaria una catena più lunga o più corta (i registri della catena hanno dei limiti).

Ad esempio: il motore è stato preparato con un kit di cilindrata superiore. Ora dispone di una coppia molto maggiore e desidera guadagnare un po’ di velocità massima. Può montare un pignone con più denti o una corona con meno denti. Se, al contrario, desidera una risposta più immediata in uscita di curva, monti una corona con più denti o un pignone con meno denti.

ATTENZIONE! Aggiungere o togliere un dente al pignone ha un effetto molto maggiore rispetto alla corona! Generalmente si considera che un dente sul pignone corrisponda approssimativamente a tre denti sulla corona.

Consigli di manutenzione

La manutenzione della catena è molto semplice ma anche molto frequente. È possibile trovare spazzole e prodotti specifici per pulire e ingrassare la catena con la massima cura. Quanto più accurata sarà la manutenzione, tanto più durerà il kit catena.

Tenga presente che una catena nuova tende ad allungarsi un po’ di più durante i primi utilizzi rispetto agli successivi. Controlli quindi la tensione dopo la prima uscita e verifichi regolarmente per evitare che salti via o danneggi il forcellone o altre parti che potrebbero esserne interessate (come il selettore in alcuni modelli).

Per gli utenti off‑road (motocross, enduro, trail), la manutenzione della catena deve essere effettuata dopo ogni uscita e con un grasso specifico per l’off‑road.

Osservi inoltre che alcuni componenti sono a contatto diretto con la catena e il loro stato deve essere monitorato: la guida catena deve essere presente e in buone condizioni per evitare che la catena salti. Il paracatena del forcellone protegge quest’ultimo dagli sfregamenti della catena.

Catena, pignone e corona nel nostro shop

Nel nostro shop online offriamo kit catena completi per moto e ciclomotori, oltre a tutti i ricambi singoli per garantirle una scelta estremamente ampia.

Troverà prodotti standard, ma anche versioni rinforzate di marchi riconosciuti come AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6, Voca Racing, Doppler, ecc.

Ci impegniamo a proporre articoli per i modelli più diffusi sul mercato, ai migliori prezzi e con tempi di consegna ottimali. Proprietari di Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF… qui troveranno ciò di cui hanno bisogno!

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