Ammortizzatore ant Stage6 R/T MK2 USD Piaggio Vespa PK/PX
Descrizione
Ammortizzatore anteriore rovesciato Stage6 MK2 per Vespa
Il meglio dell'ingegneria Stage6 R/T nella sua seconda generazione: l'ammortizzatore anteriore rovesciato Stage6 R/T MKII per Vespa PK / PX. Sin dal loro lancio, gli ammortizzatori Stage6 R/T di alta gamma hanno conquistato gli appassionati di tuning, e la versione MKII porta avanti questa proposta con miglioramenti significativi. Anni di esperienza nelle corse hanno dato vita a un componente di prima classe, le cui prestazioni eccezionali sono state confermate da numerosi piloti professionisti.
Opzioni di regolazione dell'ammortizzatore Stage6 R/T
La gamma di regolazioni è stata rivista e ampliata per adattarsi più precisamente a ogni pilota, stile di guida, circuito e condizione della pista. Una delle novità più rilevanti è la possibilità di regolare la compressione e l'estensione in modo completamente indipendente, senza che una regolazione influisca sull'altra. Ad esempio, riducendo lo smorzamento in estensione, la compressione rimane invariata. Ciò consente una regolazione fine molto più versatile e precisa.
La qualità dei materiali e delle finiture di questo ammortizzatore Vespa PK / PX è eccezionale. Il corpo è fresato a CNC, il che garantisce affidabilità, robustezza e precisione millimetrica.
Sebbene l'ammortizzatore S6 R/T sia stato concepito principalmente per le corse, è una scelta eccellente anche per l'uso quotidiano della Vespa.
Nota: a seconda della versione, per l'installazione dell'ammortizzatore Stage6 R/T potrebbero essere necessarie piccole modifiche all'asse anteriore della Vespa PX.
Dati tecnici dell'ammortizzatore Stage6 R/T racing
- Ammortizzatore anteriore
- Compressione: 8 scatti
- Ritorno: 18 scatti
- Precarico molla: 15 mm
- Colore: nero / arancione
- Gamma: Racing
Ammortizzatore
Funzione di base
Che si tratti di motocross, scooter, ciclomotore o moto, gli ammortizzatori hanno ovunque una funzione molto semplice e basilare: assorbono gli urti e le vibrazioni per rendere la guida confortevole e sicura. Senza gli ammortizzatori, non si potrebbero raggiungere velocità molto elevate perché le ruote non rimarrebbero a terra.
Poiché gli ammortizzatori garantiscono il collegamento con il suolo e sono quindi uno dei principali elementi di sicurezza di un veicolo, devono essere sottoposti a manutenzione regolare e devono essere sempre perfettamente funzionanti.
Come riconoscere un ammortizzatore difettoso?
Un ammortizzatore deve assorbire gli urti, ma non agire semplicemente come una molla, altrimenti si comporterebbe come una catapulta.
Se l'ammortizzatore si alza troppo rapidamente dopo essere stato compresso, si inceppa, cigola o perde olio (perdita d'olio), deve essere assolutamente riparato o sostituito.
Per le moto da cross, dove gli ammortizzatori sono tecnicamente molto sofisticati e quindi anche molto costosi, esistono dei kit di riparazione per gli ammortizzatori. Tuttavia, è necessario un certo know-how tecnico e strumenti speciali per poter effettuare queste riparazioni.
Per gli scooter e le moto da 50cc, spesso è più facile acquistare ammortizzatori nuovi e poco costosi per effettuare una sostituzione completa come su un'automobile.
Semplice, regolabile, da corsa
A pressione di gas o idraulici, semplici ammortizzatori o sistemi complessi: esistono molti tipi diversi di ammortizzatori.
Da un lato è importante la corsa della molla, che consente un uso più o meno intenso, dall'altro, a seconda del modello, esistono diverse opzioni di regolazione dell'ammortizzatore.
Esistono modelli semplici, come la maggior parte degli ammortizzatori originali degli scooter. Gli ammortizzatori possono anche avere diverse opzioni di regolazione per adattare la maneggevolezza al pilota, all'uso previsto e alle condizioni. Tra questi vi sono gli ammortizzatori con precarico della molla regolabile, gli ammortizzatori alto-basso con compressione regolabile per le basse e le alte velocità e gli ammortizzatori con estensione regolabile come nelle moto da cross.
Gli ammortizzatori da corsa sono i modelli tecnicamente più avanzati, dispongono di tutte le opzioni di regolazione sopra menzionate, sono realizzati con materiali particolarmente pregiati e spesso hanno una finitura speciale (ad esempio il famoso "rivestimento Kashima").
Come cambiare l'ammortizzatore?
| Ammortizzatore ant Stage6 R/T MK2 USD Piaggio Vespa PK/PX | |
|---|---|
| Riferimento | S6-14612002 |
| EAN | 4051272009938 |
| Peso | 1,41 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Posizione | Front |
| Colore | Arancione |
| Versione colore | Black / orange |
