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Ammortizzatori Forcella Ponti Forcella Serie Cuscinetti Sterzo Varie Telaio
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Tipo di prodotto
Accessori forcella e ammortizzatori Ammortizzatore Molla sospensione
Lunghezza
260 mm 265 mm 340 mm
Marca
Malossi MotoForce Polini RMS Stage6 R/T Standard Parts
Regime prezzo
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MotoForce
Ammortizzatore ECO L265mm Peugeot Speedfight I + II anteriore
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27,00 €
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Ammortizzatore ant Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Vespa PK/PX
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Stage6 R/T
Ammortizzatore anteriore Stage6 R/T MK2 Piaggio Zip SP1 / SP2 / Vespa
Riferimento: S6-14614009

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640,00 €
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Stage6 R/T
Molla per Ammortizzatore anteriore Stage6 R/T, Piaggio ZIP I & II 100LB
Riferimento: S6-146140ET07

Molla per Ammortizzatore anteriore Stage6 R/T, Piaggio ZIP I & II 100LB

13,00 €
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41,00 €
-68% Sconto
Stage6 R/T
Molla per Ammortizzatore Stage6 R/T, Piaggio Zip SP 110LB
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41,00 €
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Stage6 R/T
Supporto per Ammortizzatore anteriore Stage6 R/T Piaggio ZIP 2 SP
Riferimento: S6-146140ET03
1

Supporto per Ammortizzatore anteriore Stage6 R/T Piaggio ZIP 2 SP

56,50 €
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Stage6 R/T
Ammortizzatore anteriore Stage6 R/T Limited Edition Piaggio Zip SP / Vespa
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Ammortizzatore anteriore 260mm regolabile Peugeot Speedfight (Mono)
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39,00 €
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RMS
Ammortizzatore anteriore rosso / bianco RMS Vespa PX 125 - 200cc
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Ammortizzatore anteriore rosso / bianco RMS Vespa PX 125 - 200cc

40,00 €
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Standard Parts
Ammortizzatore di sterzo 340mm oro / argento
Riferimento: MF88.88721

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53,50 €
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Malossi
Ammortizzatore anteriore 181mm Malossi RS24/10 Piaggio Zip SP
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Malossi
Ammortizzatore ant. Malossi RS24 Vespa GTS Super 125-300 2014-
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Ammortizzatore anteriore 195mm Malossi RS24 Vespa Primavera ET3 125cc
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Ammortizzatore anteriore Polini Piaggio Zip SP
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Ammortizzatore posteriore per scooter

L'ammortizzatore è estremamente importante per le sospensioni di uno scooter per quanto riguarda la qualità di guida e la sicurezza. Ne abbiamo a disposizione molti tipi diversi. Dall'ammortizzatore standard in qualità OEM di:

con una molla piuttosto morbida e una sospensione altrettanto confortevole, agli ammortizzatori sportivi di:

con molla più dura, fino agli ammortizzatori da corsa di fascia alta di produttori come:

dove il precarico della molla e lo smorzamento in compressione ed estensione possono essere regolati in modo ottimale in base all'assetto, al peso, allo stile di guida e al fondo stradale. Negli ammortizzatori a stelo rovesciato, lo stelo del pistone è installato in alto anziché in basso.

Il risultato è che l'ammortizzatore è più rigido alla torsione e lo stelo è un po' più protetto da polvere, umidità e sporcizia di ogni genere.

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