Carburatore 18mm Naraku GY6 / Kymco / Piaggio / Peugeot 50 4T
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Descrizione
Carburatore Naraku V.3 18mm GY6 / 50cc 4T
Il carburatore NARAKU è adatto agli scooter 50cc e alle versioni aggiornate 80/90cc a 4 tempi. Di qualità nettamente superiore ai modelli cinesi e utilizzato di serie sui motori da 80cc prodotti a Taiwan, questo carburatore offre una risposta più precisa grazie a tolleranze di fabbricazione più strette. Evita le perdite di potenza causate dall'intasamento della serranda del carburatore ed elimina i tipici problemi di avviamento o di funzionamento irregolare del motore.
Il carburatore viene fornito completamente equipaggiato con starter elettrico e 85 gomme principali.
Caratteristiche tecniche del carburatore gy6:
- Diametro del raccordo del tubo di aspirazione: 28 mm
- Diametro attacco filtro aria: 39 mm
- Incluso l'avviamento elettrico
- Vaschetta del carburatore in alluminio
- Gomma principale: 85
- Gomma secondaria: 33
Carburatori per scooter, moto e ciclomotori
Il funzionamento regolare e la potenza ottimale del vostro scooter, moto o ciclomotore dipendono, tra l'altro, dal carburatore, il cui compito è quello di produrre la giusta miscela di aria e benzina.
Come funziona il carburatore
Quando il pilota aziona l'acceleratore, il cursore del carburatore si sposta verso l'alto, aumentando il flusso d'aria che viene aspirato attraverso il filtro dell'aria. Il carburatore miscela quindi questo flusso d'aria con la benzina, creando una miscela combustibile. Questa miscela viene immessa nel cilindro attraverso il collettore di aspirazione e il blocco a membrana.
Il carburatore è dotato di getti per regolare il rapporto tra benzina e aria e garantire così un rapporto aria/benzina ottimale. È importante regolare le impostazioni del carburatore in base alla configurazione del motore.
Regolazione del carburatore
La corretta regolazione del carburatore è fondamentale per il funzionamento e la durata ottimali del motore. A seconda del tipo di filtro dell'aria, del cilindro e dello scarico installati, sarà necessario regolare nuovamente i getti principali e secondari. Per verificare il corretto funzionamento del carburatore, si può utilizzare come guida il colore della candela:
- Candela bianca = troppo magra
- Candela nera = troppo ricca
- Candela marrone = regolazione ottimale